Más detalles sobre el futuro de Cadillac Flagship, podría ser mediados de motor de coche deportivo

concepto de XTS

Nos dio la noticia de que en junio pasado Cadillac estaba planeando un vehículo insignia, pero muy pocos detalles se conocían en el momento. ya que hemos aprendido más, incluyendo la intrigante posibilidad de que el buque insignia puede no ser un sedán en absoluto. De hecho, Cadillac actualmente tiene dos caminos podría seguir su buque insignia; el resultado final de cualquiera sería la ranura por encima de las próximas XTS (que se muestran en forma de concepto más arriba), que sustituirán a los dos STS mediocres y DTS-Geezer amable cuando salga a la venta como modelo 2012.

El primero es un sedán insignia, “UP” el nombre en código (Über Premium? Ultra Pretencioso? Protegidos con uretano?) Y diseñado para asumir el Audi A8, el BMW Serie 7, y la clase S de Mercedes-Benz. Con un precio de alrededor de 80.000 $, este coche podría utilizar una versión aligerada de la larga distancia entre ejes plataforma de RWD Zeta encontrado en nuestra próxima coche de policía Chevy Caprice Police Pursuit. Poder vendría ya sea de un turbo, de inyección directa V-6 o una aspiración natural V-8.

El segundo vehículo bajo consideración es más expresiva y más caro, pero decididamente menor volumen. La forma exacta de este posible coche aún no se ha decidido; propuestas incluyen una trituradora de gran casi Maybach a gran-de gama alta de asfalto, un coupé de lujo personal Mercedes CL-size, un coupé de alto rendimiento, un B-sin columnas sedán de cuatro puertas, un coupé de cuatro puertas de seguimiento de tendencias, o , más interesante, un deportivo de dos asientos de motor central coche construido sobre una nueva plataforma.

Más detalles sobre el futuro de Cadillac Flagship, podría ser mediados de motor de coche deportivo

Concepto Cadillac Cien

En cuanto a este último, Cadillac sigue siendo cautivado con el diseño y el diseño del concepto Cien desde la primera década pasada; fascinación que probablemente ha avivado el fuego de automóviles deportivos. Para justificar los montones de dinero que se requiere para desarrollar una arquitectura a medida, sin embargo, un coche tan tendría que ser increíblemente caro- $ 150K o más. Por supuesto, el coste de amortización podría llegar mediante el uso de la plataforma en los futuros productos transgénicos, como, por ejemplo, el Corvette C8. (El C7 Corvette será una toma mecánicamente similar pero estéticamente evolucionada en el C6 actual.) Sin embargo, aunque es posible que el C8 podría ir de motor central, por regla general, también hay una posibilidad de que cualquier tipo de arquitectura se podría utilizar para crear solamente una marca -topping spin-off-pensar-ZR1 evolucionado mientras que el resto de la alineación permanecería con motor delantero. El ZR1 actual ha demostrado que no hay espacio para una de seis cifras especializado Vette, pero una alineación totalmente motor central (y más caro) limitaría de forma natural el volumen de ventas, y GM quiere mantener la fábrica de Corvette en Bowling Green zumbido.

La decisión en cuanto a qué dirección el Caddy futura gama-primeros tomará debe ser hecha por el medio del año. Antes de nada tan salvaje como un coche deportivo muy costoso puede llegar al mercado, sin embargo, Cadillac tiene que preparar tanto éxito y lanzar productos más críticos alineación ATS 3-series de extinción de 2013, por ejemplo- y probar de forma fiable rentable. Por esa razón, nuestra apuesta es por la opción menos arriesgada sedán de ganar fuera.

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