Rumor: Honda para celebrar su 70 aniversario con el nuevo S2000 Roadster

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Hablar de un nuevo coche deportivo de Honda no morirá. Aunque ahora sabemos que el pequeño roadster S660 no va a venir a Estados Unidos, y un coche deportivo de motor central especulado posicionado por debajo del Honda NSX es probable que no suceda, la perspectiva de un roadster S2000 renacer está ganando fuerza. Y podría llegar en 2018, como presente de la empresa para sí misma por su 70 aniversario.

Hay una cierta simetría a que, teniendo en cuenta que Honda lanzó por primera vez el S2000 en 1998, para celebrar su 50 aniversario. Para el número 70, que podría estar mirando a la vez un nuevo coche y un vehículo de dos ruedas conmemorativa, también. “Con base en el contendiente de MotoGP de la compañía, la bicicleta será una versión desafinada, roadgoing de las RC213V-S”, dice nuestra fuente. “En cuanto al coche, esperar algo especial. En cuanto a tamaño, que va a ser similar al Mazda MX-5 Miata, pero el Honda tendrá mucho más poder “.

Los escépticos pueden observar que Honda no tiene una plataforma para una rueda trasera de la unidad de coche deportivo compacto. Sin embargo, nuestra privilegiada nos dice que no hay que ignorar lo que la empresa ha hecho con su mini-S660 coupé y el nuevo superdeportivo NSX. “Tanto los coupés tienen plataformas únicas, dedicados, ¿verdad?”, Dice. El clavo.

Su declaración nos recordó a un comentario hecho por uno de los ejecutivos de Acura en el Auto Show de Detroit 2014. Cuando se le preguntó si Honda estaban planeando un coche deportivo más pequeño a la ranura en el marco del NSX, el ejecutivo asintió y dijo que quiere un coche tan, pero que no aparecería antes de 2017.

Un fragmento más que apunta a un nuevo coche deportivo es el concepto de precisión de Acura presentado en Salón de Detroit de este año. Sentado en una plataforma de tracción trasera dedicado, esta mirada hacia el futuro cercano hizo alusión a una coupe accionado por un motor turboalimentado de 2,0 litros montado en el frente con un solo motor de montaje trasero y dos motores delanteros que emplean un sistema de par de vectorización.

El sucesor S2000, que se espera que pesan menos de 2900 libras, estará propulsado por una versión ligeramente desafinada del turbo de 2.0 litros del Civic Type R. Ese motor se hace en el U.S.A.-y el coche va a ser, también. Para mantener los costos bajos, Honda ha decidido construirlo junto con el NSX en su rendimiento Centro de Fabricación especializada en Ohio.

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“Un gran complemento de R&D personal de Japón ya están en Ohio trabajando en el coche,”dice nuestra fuente, y agregó:‘Ellos tienen más tiempo ahora que el NSX está terminado’.

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