2015 Porsche Cayman Manuel GTS

Manquant concurrence sérieuse, Porsche a possédé le segment des voitures de sport d'importation 50.000- $ 90.000 $ pour un certain temps avec le Boxster et Cayman. La Jaguar type F est une reine glamour bruyante qui manque la légèreté des Porsches du toucher, et l'Alfa Romeo 4C est trop brut. Acura a manqué l'occasion de nous offrir quelque chose comme la 4C d'une entreprise qui prend au sérieux la qualité, mais hélas, il a dépassé massivement la marque avec le megadollar NSX. Ainsi, le Boxster et Cayman conservent leur monopole sur l'excellence semiaffordable.

HighsSublime, efficacement un plan optionné Cayman S avec des rabais, les doubles troncs, dernier tour de piste pour l'aspiration naturelle six.Température minimaleToujours cher, embrayage lourd, pas exactement la qualité de conduite Lexus.

L'appellation GTS est devenu le code Porsche pour « options à rabais », et en effet le Cayman GTS ne fait pas exception. Vous obtenez plus d'une douzaine Cayman d'options, y compris S Porsche Active Suspension Management (PASM), le Pack Sport Chrono, échappement sport, et quelques pansements pour l'intérieur des milliers de moins que ce que ces éléments coûterait au régulier âgé S, plus 20 roues et Pirelli P -inch pneus d'été zéro qui pourrait être bon pour 15.000 miles. Oh, et 15 chevaux supplémentaires pour un même 340, par la magie vis de puissance apparemment monté sur tous les moteurs Porsche.

N'a pas non plus les grandes Pirellis prouvent une grande que l'aigle collantes Goodyear sur S. F1s Non que la génération 1,04 g d'adhérence sur la piste de dérapage est un problème, mais il est seulement un peu Teeny plus que le 1,03 nous avons eu avec le Goodyears. Hey, appelez celui-là même aussi, que les variations des températures de surface ou les conducteurs de test. Nous préférons la sensation fournie par les Pirellis, en particulier sur la bonne voie.

Alors, qu'avons-nous? Eh bien, une voiture qui avec babioles en option, tels que les 3680 $ GTS paquet intérieur, $ 3990 système de divertissement Bose et roues va peints en noir 1425 $ à partir d'un prix de base 76195 $ à 95265 $ avec des add-ons, juste en 911 territoire Carrera. Comme Porsche sprite mi-moteur, cependant, le Cayman offre des avantages tangibles sur la 911, y compris une taille plus garageable et moins bondissant sur la chaussée pitching.

Cela a été un moment depuis que le Cayman a repris comme le premier Porsche pour les conducteurs passionnés, la 911 de base évolue vers un GT plutôt gigantesque qui est plus longue que la Chevrolet Corvette actuelle. Le GTS ne fait que renforcer la position avec la légèreté d'un samouraï sur ses pieds, semblant accélérer et tourner comme si elle était de 1000 livres plus léger que c'est. Il est beaucoup plus proche de ce que nous pensons une vieille 911 années 1970 avec des portes en papier mince et des piliers de crayon épais devrait se sentir comme, bien que le GTS est beaucoup moins tortillent sur son moderne, caoutchouc mongo. On pourrait presque être accusé d'être trop capable, les vitesses de passage en courbe atteignant des hauteurs stupides avant que le châssis se sent encore contesté. Bien sûr, acheter une McLaren d'être une rock star, mais obtenir un Cayman si vous avez juste besoin d'être quelque part rapidement et avec un sourire sur votre visage. Direct, concentré, et non flashy, c'est la voiture de James Bond après réussirait à faire, il parqué cirque prop Aston Martin au travail à la fin de la journée.

La version GT4 pratiquement impossible à obtenir malgré, le GTS est une distillation légèrement supérieure à l'épreuve de la Cayman, qui lui-même est maintenant la plus pure distillation de ce que signifie être une Porsche. Si vous pensez que vous voulez posséder une Porsche à, vous devez vraiment vous-même pour conduire cette machine d'abord, puis décider à quelle distance de l'essence de la marque que vous êtes prêt à s'égarer avec un autre modèle. Notre estimation est que vous ne voudrez pas égarer loin.

Mise à jour 12/23: Nous avons testé cette même voiture individuelle deux fois, dans deux endroits différents; notre politique est de publier les plus rapides / meilleurs numéros dans ces cas, mais plus tard, les données de test plus lent a été signalé par erreur. Le tableau de l'histoire et les spécifications ont été mis à jour avec les chiffres de l'essai précédent, et nous avons inclus les deux feuilles de piste que les téléchargements de comparaison.

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