Moteur et transmission

Moteur et transmission Note: Moteur et transmission

Les choix du groupe motopropulseur du GTI sont belles dans leur simplicité, avec quelques configurations mais beaucoup de capacité. Certains des concurrents plus puissants sont plus rapides, mais quelques-uns des meilleurs tout autour de joueurs que nous avons rencontrés les groupes motopropulseurs de la GTI.

Chaque GTI utilise un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à turbocompresseur, à l'écoute pour pomper 210 chevaux dans le modèle de base et 220 chevaux-vapeur à partir du modèle de sport. La transmission standard est une manuelle à six vitesses, que nous avons trouvé pour être lisse et enrichissante. La pédale d'embrayage et le fonctionnement du levier de vitesses sont assez légers que les conducteurs avec un stop-and-go navette ne doivent pas être dissuadés. Nous préférons presque toujours les transmissions manuelles quand ils sont disponibles, mais à double embrayage à six vitesses de la GTI automatique est excellent comme automatics aller. La configuration à double embrayage permet des changements percutants et un caractère plus axé sur la performance que traditionnels automatics, et nous avons jamais été témoins fumble.

Le GTI est conçu pour être une variante de performance du Golf mais pas un modèle de rallye inspiré toutes roues motrices comme ses frères et soeurs plus chaud, le R. Golf Ce n'est pas le plus de pouvoir que vous pouvez trouver dans une Golf, mais les groupes motopropulseurs de la GTI sont donc composé, si sensible, et ainsi capable d'effectuer des tâches allant du devoir de restitution matin pour joyrides week-end que nous ne manquez pas la rapidité supplémentaire. De plus, le GTI est encore plus rapide que plusieurs concurrents directs tels que la Honda Civic Si et la Hyundai Elantra Sport.

Résultats des tests: accélération

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