2016 Jaguar F-Type Prix: Boîtes de vitesses manuelles ou AWD maintenant en option

2016 Jaguar F-Type Prix: Boîtes de vitesses manuelles ou AWD maintenant en option
Jaguar a toute une série de nouvelles améliorations aux modèles séduisante de type F et de type F R pour 2016. Les bonnes nouvelles? Maintenant, vous pouvez obtenir votre chat Coventry avec un vrai, la transmission manuelle à trois pédales. Le peu de mauvaises nouvelles? Vous devrez renoncer à l'option quatre roues motrices, et le F-type R suralimenté de 550 ch V-8, à le faire.

Commençons par le très haut de gamme: la F-Type R. Ancienne-propulsion arrière, affaire coupé uniquement, pour 2016, vous pouvez maintenant choisir un R droptop, mieux écouter que 5,0 litres suralimenté V-8 crier. La seule transmission disponible en configuration R est l'auto à huit rapports, comme avant, mais contrairement à ces dernières années R est maintenant toutes roues motrices seulement. Franchement, c'est une bonne chose: Quand nous avons conduit la R type F l'année dernière, le dos quand il était RWD et coupé seulement, 502 lb-pi de couple de la bête fait un travail difficile pour les pneus arrière.

Le nouveau tout-roues motrices coupé R-type F commence à 104595 $, y compris les frais de destination, un saut de 4670 $ sur la voiture de l'année dernière. Le convertible de type R F, également avec la traction intégrale, sonne dans à 107445 $ et remplace l'an dernier pas tout à fait digne-R-V8 convertible de type S F qui se sont contentés de 495 chevaux et 460 lb-pi.

Il est le V-6 alimenté fond et milieu de gamme de type F qui plaira aux conducteurs avec les muscles de la jambe gauche twitchy. Oui, pour 2016 Jaguar a eu le bon sens de faire une transmission manuelle à six vitesses disponible dans le coupé de type F et cabriolet. Mieux encore, boîte « ce manuel vous permettra d'économiser un peu d'argent par rapport à l'automatique à huit rapports, et le changement de bâton est disponible sur coupé et cabriolet dans le modèle de base et le S. plus puissant

2016 Jaguar coupé F-Type S (Euro-spec)
Une coupe du modèle de base à six vitesses, traction arrière avec le 340-cheval suralimenté de 3,0 litres V-6, vous coûtera 65 995 $; pour le cabriolet, vous aurez à payer 69095 $. Ajouter un montant supplémentaire de 1300 $ si vous devez simplement avoir une transmission qui se déplace lui-même.

Passez à la S-type F, avec 380 chevaux de la même V-6, et vous aurez à payer 78295 $ pour un coupé ou 81395 $ pour un cabriolet, à la fois avec la boîte manuelle et traction arrière. 1500 $ de plus vous obtiendrez l'automatique de chaque modèle. Nouveau pour 2016 est le type F S AWD, disponible sous forme de coupé pour 85795 $ ou un cabriolet pour 3100 $ de plus. Comme avec le R de type F, la traction intégrale peut être obtenue qu'avec l'auto à huit rapports.

Ces prix de base représentent une légère augmentation par rapport 2015 environ 500 $ de plus pour le cabriolet de base, 1000 $ de plus pour le S droptop, 1400 $ pour le coupé, et 1900 $ pour le coupé S. Le type R F monte dans le prix de près de 5000 $, pas déraisonnable compte tenu de ce modèle a maintenant AWD. Et pour 2016, chaque type F est livré avec un 5 ans, garantie 60 000-mile et un service gratuit pour cette durée.

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De plus, les modèles de base maintenant obtenir l'ancien haut de gamme système audio Meridian, Sirius XM et entrée sans clé Jaguar Smart Key (qui active les astucieux poignées de porte pop-out) tout standard, tandis que chaque coupé porte maintenant l'ancienne option toit panoramique en verre. modèles S reçoivent maintenant le sélecteur de mode dynamique entraînement configurable, le volant sport à fond plat, et le niveau d'échappement actif; F-type R obtiennent une puissance coupés-type berline, et tous les modèles AWD se carrosserie aérodynamique unique pour les distinguer de leurs frères à propulsion arrière.

Dans l'ensemble, pas un mauvais jeu des mises à jour pour coupé Jaguar et sulfureuse-ébouriffant cheveux convertibles. Comme nous l'avons noté après nous avons conduit le modèle 2016 au Portugal il n'y a pas longtemps: faire nôtre un S type F avec une pédale supplémentaire pour le pied gauche, si vous s'il vous plaît.

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