Ils ont les moteurs Corvette * et * Transmission: Nous roulons Nouveaux micros 8 vitesses de GM et véhicules utilitaires sport

2015 GMC Yukon XL Denali
Quand les nouvelles sont arrivés plus tôt cette année que les années Chevrolet Corvette vantée huit vitesses automatique migre aux camions pleine grandeur de GM, le bureau C / D a répondu par un retentissant « Eh bien, cela a du sens. » Ne nous méprenons pas, nous aimons camions presque autant-plus, dans de rares cas, comme nous le faisons Corvettes, mais il peut être difficile de faire les manchettes à la suite du brouhaha de la Corvette C7. Eh bien, maintenant que nous avons goûté les pick-up et véhicules utilitaires sport à huit rapports du général.

Bien que GM a gardé nos disques à une courte voie d'un terrain nonchallenging, nous avons eu le temps de siège à la fois un 2015 Chevrolet Silverado avec le paquet Z71 et un GMC Yukon Denali, chacune équipée de 6,2 litres Ecotec3 / combo à huit vitesses. Premières impressions? manœuvrabilité à faible vitesse améliore par rapport à la six vitesses sortant. Sous la lumière des gaz, les changements de cliquer successivement le-feu rapide, survenant quelque part entre 2000 et 2500 tours par minute. Se penchant plus fort sur l'accélérateur élève les points de passage à environ 3500 tours par minute, tout en restant lisse, précis et jamais occupé; avons-nous pas regarder l'action sur le compte-tours, gearchanges aurait pu passé inaperçu. Plancher la pédale et le huit vitesses permet le V-8 de 6,2 litres propagation ses ailes, tenant chaque engrenage à environ 5750 tours par minute, juste avant la coupure de carburant 6000.

Selon fueleconomy.gov, le Chevy Silverado / GMC Sierra 2015 équipé de la boîte automatique de 6,2 litres V-8 et les huit vitesses sont évalués à 15 mpg en ville et 21 mpg sur l'autoroute. C'est une amélioration de 1 mpg dans les deux mesures pour les quatre par quatre; les chariots à deux roues motrices conservent leur note 15/21-mpg de 2014 à '15. notations combinées restent à 17. Le site EPA dit le 6.2 litres GMC Yukon 4WD gagne un important 2/3 mpg ville / autoroute par rapport au même moteur avec les six vitesses; cela signifie qu'il correspond à l'an dernier de 5,3 litres, SUV à six vitesses (qui prend 1/1 mpg pour 2015).

GM dit que le huit vitesses 7.0: 1 La diffusion des rapports de vitesse est plus large que celui de ses unités à six vitesses et permet un rapport de première vitesse numériquement supérieure. Bien que son principal avantage fournit plus lisse avec moins de décollage pression sur le moteur lors du transport de charges lourdes ou le remorquage, il contribue aussi un sentiment de légèreté à faible vitesse et l'agilité dans les manœuvres stationnement beaucoup serrés nécessitant plusieurs tours points. Les huit vitesses permet également des rapports plus grands de l'essieu arrière, ce qui réduit le régime moteur sur la route, qui, soit dit en passant, ne faisait pas partie de notre lecteur. Nous avons réussi à trouver un court tronçon de route adaptée pour une croisière régulière de 50 mph qui avait la transmission agissant en tant que partenaire silencieux du moteur. Le pied sur l'accélérateur a provoqué une réponse instantanée, la rétrogradation de mettre le moteur dans la viande de sa courbe de couple. Sur la base de notre exposition limitée, les huit vitesses automatiques pour marques un partenaire de danse beaucoup améliorée pour le 6,2 litres V-8.

2015 Chevrolet Tahoe LTZ
Nous savons déjà que huit vitesses de GM dans l'équilibre Corvette est plus léger, plus rapide décalage, et plus efficace que les six vitesses qu'il remplace, mais pour obtenir la verité sur la façon dont a été préparé le matériel du 8L90 automatique pour le service de camion, nous avons vérifié avec Kavoos Kaveh, ingénieur mondial chef de GM pour six et transmissions automatiques à huit rapports. Selon Kaveh, le flux de puissance et l'architecture de vitesse restent identiques, mais un seul disque d'embrayage a été ajouté et le convertisseur de couple a été spécifiquement adapté pour cette application avec certaines parties internes spécifiques à camion.

Camions avaient besoin de leur propre bellhousing pour monter l'appareil à moteur (la Corvette a un pont arrière, rappelez-vous), et une extension de cas différentes variables entre les accueille et les configurations à quatre arrie`re roues motrices. Bien que le 8L90 réduit effectivement le poids dans la Corvette, GM fait remarquer que les huit vitesses en guise de camion « est à peu près la même taille et poids que la boîte automatique à six vitesses 6L80 » il remplace-craie au moins une partie de la raison de camion bellhousing Spécifiques.

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Bien que la production 2015 année modèle a commencé avec six vitesses, maintenant que le 8L90 huit vitesses automatique est prêt, il devient standard sur 2015 Chevrolet Silverado, GMC Sierra et GMC Yukon modèles équipés du 6.2 litres V-8. Les acheteurs doivent vérifier que la transmission est dans un camion sur le terrain du concessionnaire avant de faire une offre. Vous pouvez négocier un rabais plus important sur une période de six vitesses, mais le nouveau matériel est préférable.

Ils've Got a Corvette Motor *and* Transmission: We Drive GM's New 8-Speed Pickups and SUVs

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