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Le Ford Explorer surfe sur le boom actuel SUV, avec des ventes approchant 250 000 en 2015, soit une augmentation de 19 pour cent par rapport à l'année précédente. Mais Ford ne semble reposer jusqu'à ce qu'il ya un explorateur dans chaque allée. Pour le modèle révisé 2016, Ford déjà ajouté un nouveau niveau de finition Platinum de haut niveau et il a donné 365 ch EcoBoost V-6 musculaire qui était auparavant exclusivement au sport. Maintenant, cela rend la grille d'interdiction de sport et autres visuels disponibles sur le modèle XLT inférieur spec, avec le nouveau package Sport Apparence.

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Le paquet donne le workingman XLT le regard mauvais garçon du Sport, avec cette calandre et d'autres garnitures extérieures noir, une galerie de toit noir, et des roues de 20 pouces en gris foncé. L'intérieur reçoit un peu d'épices visuel, aussi, ses sièges gris offrant des coutures contrastées, traversins en cuir et inserts-le microsuède celui-ci sur les panneaux de porte, ainsi.

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Cette épice ne couvre pas mechanicals, cependant. Le XLT fait faire à la norme, 290-hp aspiration naturelle V-6 ou, éventuellement, plus-économique, 280-hp inline-quatre EcoBoost de 2,3 litres. Si vous voulez l'EcoBoost de 3,5 litres ou la suspension plus ferme, vous aurez au printemps pour le véritable sport. Ford n'a pas publié de prix pour le paquet qui arrive cet automne avec le 2017 modèle mais attendez-vous à être beaucoup plus proche au prix de base 34295 $ du XLT qu'à la presque 10K plus chers $ Sport, qui commence à 44195 $.

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