Plus de détails sur Future Cadillac Flagship, pourrait être à mi-moteur de voiture de sport

concept de Cadillac XTS

Nous avons cassé les nouvelles dernière Juin que Cadillac envisageait un véhicule phare, mais les détails précieux peu ont été connus à l'époque. Depuis, nous avons appris plus, y compris la possibilité intrigante que le phare ne peut pas être une berline du tout. En effet, Cadillac a actuellement deux voies son produit phare pourrait suivre; le résultat final de l'une ou l'autre serait au-dessus des XTS fente à venir (voir ci sous forme de concept ci-dessus), qui remplacera à la fois les STS et DTS médiocre Geezer convivial quand il sera en vente en tant que modèle 2012.

La première est une berline phare, le nom de code « UP » (Über Premium? Ultra Prétentieux? Uréthane protégé?) Et conçu pour prendre l'Audi A8, la BMW série 7 et la Mercedes-Benz Classe S. 80 000 coûte environ $, cette voiture utiliserait une version allégée du long empattement RWD plate-forme Zeta trouvée sous notre prochaine voiture de police Police Pursuit Caprice Chevy. Puissance proviendrait de soit un moteur turbo, V-6 ou aspiration naturelle V-8 à injection directe.

Le deuxième véhicule considéré est plus expressif et plus cher, mais le volume nettement inférieur. L'a encore à déterminer la forme exacte de cette voiture possible; propositions comprennent une grande presque concasseur d'asphalte Maybach-grand-haut de gamme, un coupé de luxe personnel Mercedes CL moyenne, un coupé haute performance, une berline B-pillarless à quatre portes, une tendance qui suit coupé quatre portes, ou , le plus intéressant, un moteur central voiture de sport deux sièges construit sur une nouvelle plate-forme.

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Cadillac Cien Concept

Quant à ce dernier, Cadillac reste captivé par la conception et la mise en page du concept Cien du début des dix dernières années; cette fascination a attisé le feu probablement des voitures de sport. Pour justifier les piles d'argent nécessaire pour développer une architecture sur mesure, cependant, une telle voiture aurait besoin d'être incroyablement expensive- 150K $ ou plus. Bien sûr, l'amortissement des coûts pourrait venir en utilisant la plate-forme dans les futurs produits GM, comme, par exemple, la Corvette C8. (Le C7 Vette sera une prise mécaniquement similaire, mais esthétiquement Evolved sur la C6 actuelle.) Mais alors qu'il est possible que le C8 pourrait aller à moteur en règle générale, il y a aussi une chance que toute cette architecture pourrait être utilisée pour créer seulement une marque -topping spin-off-penser évolué ZR1 alors que le reste de la gamme resterait à moteur avant. La ZR1 actuelle a prouvé qu'il ya de la place pour six chiffres Vette spécialisés, mais une gamme complète à moteur central (et plus coûteux) limiterait naturellement les volumes de ventes, et GM veut garder l'usine Corvette à Bowling Green fredonner.

La décision quant à l'orientation du futur Caddy gamme haut de forme prendra doit être faite par le milieu de l'année. Avant tout aussi sauvage comme une voiture de sport extrêmement coûteux peut venir sur le marché, cependant, Cadillac a à la fois préparer et lancer avec succès des produits plus critiques 3-série 2013 combats gamme ATS, par exemple et prouver de manière fiable rentable. Pour cette raison, notre argent est l'option berline moins risquée gagnante sur.

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