Acura fait ses débuts « Race Inspiré » TLX GT Package sans mises à niveau réel de performance

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En 2014, la même année la voiture de route Acura TLX a été lancé, son fabricant a annoncé une version modifiée serait la course dans le Pirelli World Challenge; pour la saison 2015, la voiture déplacé dans le haut niveau de la classe GT et a commencé la compétition contre des équipes de course Ferrari 458s, 911s Porsche et Audi, entre autres R8s machines exotiques.

Motorsports Acura et Honda Performance Development (HPD) biturbo de la V-6, en le poussant à 600 chevaux, peaufiné le châssis, a ajouté un énorme tas de bits aérodynamiques et estampillé de la voiture de course résultante TLX GT. En effet, la TLX GT a prouvé la concurrence, entaillage deux victoires, mais il sera remplacé par le GT3 Acura NSX à 2017. Avant cela arrive, cependant, Acura cherche à capitaliser sur la version de course avec le nouveau package GT pour roadgoing des modèles. Frustrant, cela revient à un peu plus d'un kit carrosserie.

L'offre donne aux acheteurs un béquet arrière, un spoiler avant, de nouvelles jupes latérales et un aileron arrière bas de caisse; Roues de 19 pouces « coupe de diamant » avec des pneus non spécifiés sont également disponibles pour une dépense supplémentaire. Mais, comme mentionné, Acura n'a rien à la ligne à quatre norme 206 ch de 2,4 litres ou disponible 290 ch de 3,5 litres moteur V-6. Ou la suspension. Ou le châssis.

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Le forfait est disponible pour 2016 et 2017 TLXs et est au prix de 1717 $ sans le kit roue et pneus ou 4810 $ avec elle. À juste titre, le juste-pour-show add-ons feront leurs débuts au début du mois prochain au salon SEMA à Las Vegas.

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