爆発

タイトル=

BLAM!小さな爆発がプロストックピットエリアを揺るがしました。

爆発の近くに立って人々がカバーにすくめ。それらは遠くに何が起こったのか確認するために周りを見回しました。

銃声?いいえ。

たぶん誰かがあまりにも急速に酸素ボンベを抜き取らていましたか?しかし、それは空から落ちる紙吹雪を考慮しています。

コロンバス、オハイオ州の国家ドラッグ出会いで最初の予選セッションに直前以上2年半前に起こった爆発のソースは、迅速ジェリーエックマンと彼のクルーチーフ、ビル・オーンドーフのピットエリアに追跡しました。証人は、そのトランスポーターの片側の目に見える破片スタイルの損傷を思い出します。ザ・ "ダッジボーイズ" トランスポーター、エックマンのリグの隣に駐車し、また破片を飛んでdingedました。ダッジチームからの乗組員は、後に、彼らは彼らのリグの後ろに周りに走り、ガスのいくつかの種類を吐き出す地面に加圧された金属製ボトルを発見したと言うでしょう。ボトルは、タッチに凍結されました。彼らは、亜酸化窒素、ダッジを--including Proの在庫チームの任意の数はエンジンの馬力を高めるために違法に使用したと非難されて--had禁止物質を搭載したキャニスターとしてそれを認識しました。

数分以内に、エックマンの損傷を受けたレースカーは、トランスポーターに泡立てたとリグは南京錠。エックマン、Orndorff、および乗組員の残りの部分は消えました。負傷者は報告されなかったが、それは忙しいエリアの近くに呼び出していました。

すべてのこのドラマはコロンバスのナショナル・トレイルレースウェイでのナショナルホットロッド協会の週末のイベントに先立って1997年6月の第2週に金曜日に展開しました。

それも、背後の車や機器を--leaving競争しようとせずにレースに入力されたチームが突然荷造りと消えてしまうだろうと奇妙以上に見えました!

これは、次に何が起こったのNHRAバージョンです: "NHRA Techは一晩トレーラーの上にガードを配置しました。 Orndorffは夜の間に戻り、車とトレーラーを解放するためにガードを説得に失敗しました。 Orndorffは、[再び]戻ったときに土曜日の朝、Techは軌道オフィスの近くにティアダウン施設に車とトレーラーを取りました。テックは、その調査・点検を行い、Orndorff後半土曜日の朝に車とトレーラーをリリースしました。"

その金曜日に、爆発後、ライバルのドラッグレーサーは笑い助けることができませんでした。パブリックアドレスシステムは、定期的にエックマンチームの誰もがNHRA管制塔に報告してくださいすることを要求することによって、コメディに加えます。少数の人々は、そのイベントを獲得した人覚えていることができますが、それに関連付けられている誰もが失われた人を思い出すことができそうです。

その扉を開いたり、内部に行かなくても、涙ダウン納屋にリグを取る、またはオフに運転し、戻ってくることはありません:それはNHRAがOrndorffに土曜日の朝は、選択肢を与えたと述べました。

Orndorffは、その証拠を一晩気化していたと信じている場合、彼は間違って考え出しました。ティアダウンで、NHRAの検査官は、爆風を放っていたから、車の上に群がりました。

"彼らは、車上の配管の一部の不審でした" グラハムライト、レース運営のNHRAの上級副社長は説明しました。 "彼らは、[トレースの証拠をテスト]一部のトレースは、ラボにサンプルを送っました、そして、それは燃料中の窒素酸化物の痕跡があった[こと]帰ってきました。"

おっとっと。

今まで人生で最も恥ずかしい瞬間と呼ばれるテレビのスポーツシリーズがある場合、エックマンとOrndorffは初演のための理想的な候補です。それはあなたの妻の妹とベッドで捕まるのレース同等でした。

何年もの間、NHRAプロストック部門における不正行為に目をつぶってと非難されていました。今回は、組織がチームに懸命に降りてきました。両方の男性は、無期限に中断されました。サスペンションは、2年後に見直しの対象でした。 $、25,000罰金ものために徴収されました "安全違反" --namely、そのピット内の加圧ボトルを持ちます。

"あなたが仕様を満たすために、自分自身が、無実の人の観客だけでなく、危険にさらすしていないこれらの車の上に化学薬品や容器のいずれかを入れているとき、私は、非常に健康罰金と罰則が適切であると思います" 光は強調しました。

エックマンは答えました: "私たちが何をしたか、私たちは必死でやりました。そして、私はビル[Orndorff]にバックを渡していませんよ。しかし、ビル所有者だった、と彼は我々が完全積立不足した位置に--were --we。あなたは私たちが[9年後、スポンサー]ペンゾイルを失っていた、知っている、とチェッカーはKragen [別のスポンサー]をシャットダウンします。我々はかなり良いシーズンをスタートしましたが、私たちは私たちの良いエンジンを爆破したとき、我々は上に行くための手段や収入を持っていませんでした。

"これが私たちの最後のレースになる予定でした。私たちは、お金の外にいました。私たちは何も持っていませんでした。私たちは本当によく実行することができれば法案は」、と思ったと思います。 。 。」そして、私たちはその[亜]のようなものを実行したことがないと言ってみましょう。そして、我々はそれを実行することはなかったです。それも、フックアップませんでした。それはちょうど「と思った。」でした

"私たちは、ピットエリアにあったとさえ開催されたTechEdされていませんでした。本当の灰色の領域。 NHRAは、それが安全違反、あなたが開催されたTechEdかいないかに関係なく、と述べました。あなたは、任意の加圧ボトルや何かを持つことはできません。だから、彼らのためにそこに抜け穴があります。

"私はそれは私が飲み込むことのための本当の苦い薬だったと思うことができます。私が今までにフックアップされたあなたには何も保証することはできません、何もありませんでした。さて、ボトルがありました。私は知らないのでと言うことができるかどうか私も知りません。ビルのは、合法的にこの事を戦います。しかし、私は確かに言うことができます。何もフックアップしませんでした。"

光が反対しました。 "亜酸化窒素は、燃料にありました。これは、車両の一部として実装しました。それはおそらく、コックピット内から起動されたシステムを介して隠れていました。"

光はありませんがあったと述べました "灰色の領域。"

"起こるためにだけ厳しいものでした、" エックマンは答えました。 "非常に厳しいです。私はすべてのファンを持っていた一人ですので、これは、私個人的には非常に困難でした。私は子供たちの絵に署名した一人です。私はいわば、スターだった一人です。そして、それは私の生活を奪われています。私はすべてを奪わ。すべて私が知っていました。私は私が出て行くと誰かのメカニック可能性が推測します。しかし、私は25年前のことを行って、多分自分の店を持っていた可能性があります。それは私がやってみたかったものではありません。私はレースをしたかったです。

"私は、ボトムアップから働いていた男です。私はそれで働いていたし、それで働いていました。つまり、私は17年間の油田で働いていました。私は私のレースカーに置くために余分なお金のために他の人の車に、すべての夜、夜に働いていました。私たちは不潔豊か生まれていませんでした。"

なぜNHRAは両足を彼の上に降りてくることにしたのですか?

"私は、罰金は多くのことに基づいていたと思います。当然のことながら、我々は適切な場所に、いわば、逮捕されました。そして、我々はええと、ええと、でした。 。 。" 彼は一時停止しました。

簡単なターゲット、我々は尋ねましたか?

"まあ、敵意の多くは、過去数年にわたり何が起こったかの上にありました。"

エックマンが参照敵意はスコット・ジェフリオンとダレル・オーダーマンのウェイン郡スピードショップチームのNHRAの取扱い(参照しました "笑気ガス、" C / D、1996年2月)。ザ・ "ダッジ・ボーイズ、" 彼らはファンに知られていたとして、年間のプロストック部門を支配していました。そして、1995年5月に、誰かが他の人が推測として、誰かがそれを慣らしのように見せていた - そしてそれらを破壊し、6つのエンジンにハンマーを取り、-ORチームの店に押し入り。ウェイン郡チームは、競争力のある交換用のエンジンを開発する上での問題を理由に、2年間のシリーズから撤退しました。チームは以来、廃業しました。

"今、私はあなたのことは知らないが、私は建物に侵入し、事業のうち、誰かを入れていた場合、私は夜中にそれの側面に穴を切るないだろう、" エックマンは語りました。 "私はあなたではないでしょう、それは少しうるさいだろうと思いますか?私はちょうど場所を全焼したいと思います。

"しかし、彼らはいくつかの本当に静かなチェーンで、その建物の側面に刻んだ穴見た、またはブルドーザー、またはそのような本当に静かな何かを持っていて、そこに行って、すべてのエンジンは、トレーラーではなく、車のない - しかし、損傷しました、ないトランスミッション、およびない機械。それは不思議ではないですか?"

ウェイン郡を信じて、いくつかのドラッグレーサーがあります。 "押し入る" 自ら招いた、と亜酸化窒素の使用のために、個人、彼らを処罰し、それによって、クライスラー社、ダッジボーイズのスポンサーを恥ずかしい回避するためにNHRAと仲介契約の一環。 FBIや保険調査員は、そのシナリオを追求し、それを確認しませんでした。

5回プロストックチャンピオンワーレン・ジョンソン年間の亜酸化窒素を使用したのウェイン郡を非難で率直で、彼は彼らがそれを離れて得るせるためNHRAを非難します。

"それは、私の人々が私から何かを隠している場合を除き、虚偽です" 光が言いました。 "陰謀や隠蔽があった場合、私は確かにそれを知ったてきたと思います。ありませんでした。

"あなたは家に帰る短縮することができ、そして警察はあなたをキャッチしない場合、あなたは離れてそれで得ます。競技者は、指を指し、そして。 。 。見て、私はここに座って、絶対に彼らはそれを使用していなかったあなたを伝えることはできません。私たちは何も見つかりませんでしたを伝えることができます。私たちは、ウォーレン・ジョンソンの車、またはジム・イェーツの車、または他人の上で何かを発見していないと同じように。"

亜の使用は、ジョンソンは主張し、経過時間とトップスピードが頻繁にジャイブしないため、検出が容易です。フェロー競合他社がそれを把握するために計算尺を必要としない、と彼は付け加えました。数字だけで計算しません。しかし、NHRA関係者は無知であるように思われました。

"あなたは、NHRA、そのプログラム全体での共同共謀し実現する必要があり、" ジョンソンは、私たちに語りました。 "ウェイン郡が長すぎるために亜を走った、そしてそれはあまりにも明らかでした。そしてNHRAは、その金融投資で、クライスラーが独裁者であることと、私が思うに、あなたが知っている、彼らは明らかに共謀しました。"

NHRAとクライスラーの金融関与は2つのレースのスポンサーシップ、大きな危機管理プログラム、およびNHRAのテレビ放送で利用可能な広告スポットの少なくとも1つの第3の購入が含まれています。

"だから、クライスラーはその時点でNHRAのために運んでいた財政負担は、それに対処する彼らの方法に直接関係していました" ジョンソンは付け加えました。

ダイムラークライスラーの職員はコメントを拒否してきたが、ダッジ広報補佐官スコット・セバスティアン反撃しました: "ウォーレン・ジョンソンのコメントは、根拠と無責任です。それはダレル・オーダーマンとスコット・ジェフリオン完全に[ウェイン郡]ブレークインに無罪されていることに注意することが重要です。それ以外にも、私たちがコメントすることはできません継続的な調査が、そこにあります。" ダイムラークライスラーはNHRAことによって、任意のえこひいきを示されて否定している、とドラッグレースの組織は、トップスポンサーに特別な譲歩を与えること拒否します。

元プロストックチャンピオンジム・イェーツは、彼がレースで亜を使ったことがないことをエックマンの主張を(ジョンソンはありませんが)と考えていると述べました。 Yates氏は意見であることNHRA "ただ食物連鎖の最下位男に懸命に降りてきました。"

ウォーレン・ジョンソンは言いました: "私はNHRAはまだ、それはその法的権利の範囲内であったかどうかを議論し、それが何をしているのかやっているこの時点で考えます。私はNHRAはそれを正しく取り扱わないと思います。確かに、それは問題に対処することを良かったが、私はそれが正しく状況を取り扱うとは言いませんよ。他の誰にもその原料と浮気熟考することは、しかし、抑止力の十分でした。"

1983年にNHRAレースでデビューしエックマンは、安全上の違反のために彼を処罰するNHRAの権利を認めました。しかし、彼は、それがスポーツの歴史の中で最高の安全性違反の罰金だと訴えました。それでも、彼はNHRAは最終的に送信することを決定したメッセージが安全とはほとんどしていたことを理解しています。

"私は、NHRAはおそらく、それは前に取った位置の不足のため、より強固な立場を取ったと思います" エックマン、8つのNHRA全国のプロ証券の勝者は1990年に名門米国国民を含めて、満たしていると述べました。 "私はそれがここにいくつかの記念碑的な決定を下すに余儀なくされたと思います。

"あまりにも、NHRAはそれはそれは知っていたものと前方に来るのが年間で持っていた整合性の欠如の--because私の費用--at文を作っていたが起こっていた - そして誰もがしました。

"私は正直、我々はその原料でレースをしたことがないと言うことができます。私たちはそれと競合したことがありません。私たちも、それをテストしたことはありません。私たちもそれで車を運転しませんでした。"

エックマンは1992年にプロス​​トックポイントで二番目に終わった。しかし、彼はそれ以来、勝ちをされている、そして1997年、彼はの態度を採用する準備ができていたことを認め "私たちが打つことができない場合は、EMを「日、参加」" 1年にダッジ・ボーイズ8回に直面し、彼らと彼の頭に頭のレースのカップル以外のすべてを失った後。すべての悲惨な皮肉は、市会議員にシーズンのタイトルを失いました。

"それは離れて生涯の功績を取りました、" エックマンはrued。エックマンは、市会議員のように、薬のために逮捕されましたが、最近はクーパーに選出されたオーランド・セピーダ受け入れながら、メジャーリーグの野球は名声のその会場から彼を保持していることをオブジェクトピート・ローズのファン、と識別することができます。

"私は私と一緒に、この上に行くために組織に何度も訴えてきたので、私はNHRAと少し苦いですよ、" エックマンは語りました。 "パネルのメンバーはそこに数回会った、と彼らは私と一緒に心を込めていました。彼らは素敵だったが、彼らは堅調に推移しました。彼らは、元の決定に続けました。"

光は指摘し、 "私たちは罰金を支払うために支払計画のいくつかの種類を楽しまでしょう。しかし、私は、我々は、彼らがあまりにも、その数に控訴手続きを経ると失われたためにその権利を行使しなかったという事実に基づいてペナルティを変更しないと思います。"

実際には、この問題で校長とのインタビューの私たちの最初のラウンドの後、光は昨年秋ビットを折れるとエックマンにの取引--sortをカットしました。エックマンはデイブBelliのチームとの3レース裁判と引き換えに罰金の$ 13,000支払うことを許されました。彼は、彼が入力された各レースのための$ 1000支払い、いつか近い将来に罰金を支払うことに同意するものとすることもありました。しかしBelliののポンティアックは、Yates氏のかつての優勝に輝いた車であるにもかかわらず、1999年シーズンの最後の3つのレースのいずれかの予選に近づくことができませんでした。エックマンは、少なくともフィールドを作るチャンスを持って喜んでいたが、彼はより深い金融穴の中に残しました。

それでは、2000年シーズンは、店舗に保持していますか?エックマンのわかりません。 NHRAは彼に非常に高価と思われます。ライバルIHRAが高いため、コスト、リターンの低レート、および限られたスポンサーの機会のオプションではありません、と彼は付け加えました。

かかわらず、未来は最近、過去よりも明るいようです。エックマンは彼のガールフレンドでも彼を去ったとき、彼はライフルで胸に自分自身を撮影して自殺を試みたことを年前にこのような低いポイントに達しました。彼は物理的に回復していると、あまりにも、精神的に回復し始めています。

"私は、自分自身について良い感じ" エックマン、今57は語りました。 "私は、ホイールの後ろになりたいので、当然のことながら、それは私には難しいです。そうでなければ、私は大丈夫ですよ。私は今、素敵な女性と一緒に行きますよ。私は素敵な家を持っています。私は今破ってる平凡な生活を持っていますが、私はなりたい場所、それは本当にありません。"

彼は他のチームのためにドライブするオファーを受けていますが、公に浮気者の烙印を押されたと述べ、 "私は非常に市場性ありませんよ。"

サスペンションの間に、NHRAでもエックマンまたはOrndorffを資格情報のことを拒否しました。

光は言いました、 "そのペナルティも乗組員として、駆動所有、またはスポーツに参加してから停止期間が含まれていました。その期間は今、期限が切れていますが、彼らは再び良好な状態にしている前に、その罰金を支払わなければなりません。"

光は、追加しました "誰もがチケットを購入することができます。" それはエックマンは数回やったまさにです。彼が助けたチームはその後、自分のピットに彼を招待しました。

"私はそれで問題ありませんが、" ジョンソンはエックマンの防衛で述べています。 "私は彼が今、顕微鏡下だ実現してだと思います。"

"難しいこと、" エックマンは、追加しました "私は整合性の非常に多くの年を持っていたとき、不名誉に出て行くこと嫌いです。そして、そのバックを購入する方法はありません。行われているもの元に戻すだけの方法はありません。私はそれを受け入れることは決してないだろう。それは家族の中で死のようなものです。私はちょうどそれに対処することを学びます。"

エックマンの声が破りました。 "我々はレースすべての年のために、それはちょうど私たちが行ってきたすべてのものを汚染されています。私はすべての私たちの勝利、そしてすべての私たちの栄光の日は、最大限の誠実に行われたことを保証することができます。それは私で食べます。何の閉鎖はありません。

"私は戻ってくる機会があったら、私は勝つために方法を知っているだろう、" 彼は整合性--with追加しました。 "私は質問にあった他のドライバーの一部がトラックで一日を失ったことはありませんことを知っています。"

NHRAが自分のダッジ・アベンジャーにアフターマーケットゼネラルモーターズエンジンブロックを実行するためのチームを引用した後、実際には、市会議員とGeoffrionはレースのカップルのための'99に駐車されました。

それはそう、まだ自分自身を償還する真の機会のために憧れるエックマンに、話すように、まだ手首にだけ平手打ちしました。

"あなたは、決して知らない、" 彼は言った。 "誰かが明日私に電話して駆動するために私に尋ねるかもしれません。あなたは、決して知らない。私は確かにそれを逃します。それは確かだ。"

"今、私はちょうどつるにdyinよ。"

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