2016年ジープグランドチェロキーSRT

概要: しかし、ジープブランドは、騎兵の馬のためにひょろっとし、でこぼこ-疲れた第二次世界大戦の交換から多様化しているどのくらいの別の例は、グランドチェロキーのこの汲み上げアップバージョンです。今、その第二世代の設計への5年間は、ほぼ500馬力で、この脂肪疲れた「ストリートとレーシング」SUVはジープの食物連鎖の上に常駐しています。 $ 66690のベース価格で、グランドチェロキーSRTは、浮遊バイパーやめちゃくちゃオプションのある大型ラムピックアップの最も高価な国内FCA製品短いです。これは、いくつかの高速な会社BMW X6M、メルセデスAMG GLE63とGLE63 Sクーペ、ポルシェカイエンターボ、そしてランドローバーレンジローバースポーツスーパーチャージで実行されます。これらの高級ブランドの競争相手の全ては、少なくとも$ 35,000人の いくつかの指揮倍以上のお金と、より多くのお金のかかります。グランドチェロキーは、パーティー標準ビルシュタインアダプティブダンパー、選択可能な駆動モード、オンデマンドの全輪駆動、ブレンボ製ブレーキ、および利用可能にもたらすとともに、ジープ]メニューの[すべての快適さと利便性、インフォテイメント、および安全機能のボックスをチェックしますでかいピレリPゼロ。強力なエキゾーストノートと475馬力の6.4リッターヘミV-8に家、フードの下からその常に存在する雷は言うまでもありません。グランドチェロキーSRTは見た目や感じているよりも速く、速く、そしてgrippierです。値価格の中型高級パフォーマンスSUVのようなものがある場合は、この2.5トンジープは、展示A.あります

新着情報: 2014年8速自動変速機の導入は、SRTの柔軟性を向上ゼロから60マイル時間からほぼ半分秒を剃毛し、EPA燃費評価を後押し。 2015年に、ジープは、燃料節約モードは、軽負荷の下で4つの気筒のバルブを非活性化するとき、以前は問題であったキャビンにブーム低周波を低減するためにオーディオ・システムのスピーカーを介して動作するアクティブノイズキャンセルを添加しました。また2015年に、ジープは470ポンドフィートに475馬力とトルクにskoshを馬力をアップぶつけ、6.4リットルのHemiを再キャリブレーション。 2016年については、設定可能な電子ゲージ表示は、やり直したタコ・フロントとセンターを置くと、左隅にアナログスピードメーターを移動し、セレクトラックの駆動モードは、全輪をシフト、ドライバーがスロットルをパーソナライズすることができますカスタム設定を追加しましたドライブ、およびその他のパラメータ。また、新たな活性化バレットモードがあり、それはより困難な駐車場係員が光の極の周りにあなたの車をラップするために作る、歩行者グランドチェロキーレベルに向けてSRTのパフォーマンスが低下します。

評決: 総合格闘技のすべての-道路の達成者。そして、はい、それはヘミを持っています。

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