シボレートレイルブレイザーSS対2006ジープグランドチェロキーSRT8

愚かの規模で、ホットロッドトラックはガス駆動バースツールとそこまでです。確かに、あなたはそれを行うことができますが、なぜあなたがしたいですか?あなただけ速く行きたいなら、なぜ軽いクルマで起動しませんか?それでも、395馬力のエンジンを持っており、40未満の壮大なコスト何が私達の注意をつかむために起こっています。これは私たちがここに新しい、ハイパワースポーツユーティリティビークルのペア比較している理由です:ジープグランドチェロキーSRT8対シボレートレイルブレイザーSSを。

ジープ・グランド・チェロキー、利用できる330馬力、5.7リッターV-8ですでに強力なプレイヤーが、スポーツをたっぷりとスポーツ-uteのようクライスラーのストリートとレーシングテクノロジーフィットネス療法から生まれました。エンジンベイに座っている6.1リットルヘミV-8、なんと420馬力を生成する5速オートマチックトランスミッションとフルタイム四輪駆動、に結合されました。いくつかのボディワーク・アクションは、拡張フロントスポイラー、20インチホイール、リアバンパーの中央を突き、直径が2本の排気管3インチを含め、あまりにも、あります。これは特に、当社の無オプション$ 39995試験車両が着用黒色塗料で、非常にクールに見えます。

他のコーナーでは、私たちのロードされたトレイルブレイザーSSは、同様の$ 39885の費用がかかります。 SSは、$ 33,600の下部ベース価格を運び、標準として四輪駆動を持っていません。私たちは、これができるだけ近い対戦になりたかったので、我々は離れてちょうど$ 110だったとして、テスト価格の2台を持って来るために$ 2250のフルタイム4輪駆動と十分なオプションを使用して、当社のSSを命じました。

SSは395馬力、6.0リッターV-8を梱包、ダウン少しポニー数であるが、それは、あまりにも、20インチホイールと自動変速機を遊ばします。そして、ケースには、あなたは、これら二つの車が両方とも励起アップしているサスペンションと大ブレーキを冷却空気ダクトを定額スペシャル、あると思います。私たちは、オフロード用の猫写真アーカイブでもないことをお勧めします。

シボレートレイルブレイザーSS対2006ジープグランドチェロキーSRT81つの会社は、ホットロッドトラックの狂気のための信用に値するなら、それはゼネラルモーターズです。ジャンルの最初はブーストGMC・サイクロンが集まっクレイジーどこでも電源を聞いたターボヒューという音に上陸した1991年に登場しました。そのターボチャージャー付き6気筒エンジンは、当時大きなニュースだった280馬力を、アウトベルト付き、我々はその魅力に免疫がなかったです。当社の1991年9月号では、我々は$12.218万フェラーリ348tsに$2.597万トラックを比較しました。はい、私達はちょうど私たちの認知症の自己されていたが、Sycloneは0.7秒速くメガバックスフェラーリよりも、5.3秒で毎時60マイルを打つことができました。

Sycloneが、それは、つまり、長距離のものを行うために構築された登場何をするように頼まれたときの式は、しかし、ばらばらになりました。そのペイロード容量は微々たる500ポンドでした。かろうじて薪の負荷を運ぶことができるトラックは良いとは何ですか? Sycloneのパワートレインは、S-15 2ドアスポーツ - uteの、台風に嵌合されたとき、式があるため、それが4、四輪駆動のための座席を提供し、そしてコルベットのような加速は約30壮大のために少しより多くの意味を成していました。台風の牽引容量のボックスでは、しかし、ガチョウの卵、ゼロでした。これらのトラックがあったように楽しいが、その限られた有用性の影響を受け売上高として - のみ4700台風と2995 Syclonesは、1991年から1993年の間販売されたシボレーは、そのユーティリティの落とし穴にこの時間を繰り返すことがないことを確認しました。トレイルブレイザーSSは6700ポンドまでけん引することができます。ジープは、他の一方で、後退しているようだ:SRT8は3500ポンドをけん引することができます。そして、グランドチェロキーの視覚的に魅力的な排気管は、ヒッチが行くだろうスペースを占有します。

ホットロッドトラックとして、あなただけのパフォーマンスがここでは重要でなければならないと思うかもしれません。申し訳ありませんが、私たちの合理的なストリークの残党が邪魔になりました。それはトラックのように見える場合は、その後、いくつかの方法で、それはあまりにも、1のように行動しなければなりません。私たちはいつものパフォーマンステストのバッテリー、バックロード走行、高速道路の強介してこれらの2を置くもののので、我々はまた、それぞれの有用性を検討しました。のは、彼らがやっていい方法を見てみましょう。

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