2014ジャガーF型V-6 Sロードスター

文字「S」の価値とは何ですか? $ 1K? $ 5K? $ 10K?それは2014ジャガーFタイプV-6ロードスターになると、金額は$ 12Kです。 $ 81925でのリンギング、2014ジャガーFタイプSロードスターはきちんと$ 69925「ベース」V-6モデルと強大$ 92925、495馬力のV-8 S.を分割しかし、ちょうど19文字よりも、この話によりがありますアルファベット。その$ 12Kのプレミアムは、V-6猫の運転経験の最適化を目的としたパフォーマンス強化キットの一握りをもたらします。

高値タイトなステアリング、迅速なシャーシ反射神経、セクシーな外装、ぴったりとした豪華なインテリア。安値ジキルとハイド排気がアイドル状態ではないので、多くの、完全な曲で素晴らしいサウンド。手動のオプションない、少しのポーキー。

S-tasticが

5000回転に3500から入手380馬力とねじれの339ポンドフィートの最大で確認する、過給V-6 Sトリムでは、立派な40頭のポニーによる標準問題F型V-6ロードスターの出力に向上します再キャリブレーションエンジンコンピュータの礼儀。 (トルクが、しかし、唯一。7ポンドフィートの増加を見て)電源がアイドルオフ強い右側に来るの穴を埋めるの迅速な作業をし、作られた(ぎざぎざトルクの220ポンドフィートの最小値は、1000rpmで利用可能であると言います)私たちのアナーバーのオフィス周辺の通りに普及し、厚トラフィック。シフトは、8速オートマチック「クイックシフト」ZFの礼儀を来て、ステアリングホイールのパドルからギアチェンジ要求は称賛に値するいそいそで配信されています。トランスミッションはどちらか、自動モードでは前かがみではありません、それはスロットルが固定されます時には最低速にシフトダウンについて恥ずかしがり屋ではありません。我々はすべてのロードスターは、手動で、よりやりがいのあることではないと述べた場合それでも、我々は横たわっているはずだ、とこの車のための1つの我々の最初の報告はまだ結実に来るかもしれません。 1最終駆動比:進水は、S-特定3.31によって支援されます。我々は確かに面白いですが、がっしりした体格F型V-8ロードスターSのスプリントによってより遅れ4.7秒のジッピー0・ツー・60時間、測定:(1標準V-6 F-タイプは3.15で間に合わ)秒以上。 (私たちは、まだ基本V-6 F型に我々のテストギアストラップする機会がなかったが、ぎざぎざが5.1の時間を主張する。)四半期マイルを完了すると、トラップをクリアする13.1秒、F型Sを消費しました毎時109マイルで。

Sトリムは、15インチのフロントローターは、標準の13.9インチユニットを交換して、同様の制動メリットが付属しています。ペダルは、パッドが早くかむ、しっかりして、アクションをクランプの多くは、ほとんどの旅行で利用可能です。それはそれらを感じるためにいくつかのアプリケーションがかかりますが、我々は調節するブレーキがこの上なく簡単に見つけました。部分的には前述のダイナミックサスペンション、ダイビングリーンのおかげでも最も困難な制動又はコーナリングの下に実質的に存在しません。私たちのテストドライバーは158フィートで毎時70マイルから3816ポンドのロードスターを下に運ぶことができました。 FタイプのファンはV-6 Sロードスターは3974ポンドのV-8 Sロードスターの重量から158ポンドを剃ることに気づいたかもしれません。それは紙の上で重要でないように見えるかもしれませんが、ほぼすべての低下はコーナーの外に電源を入れるとツイスティな二車線をダウン爆撃したときに、よりchuckable自然とF型をimbuesれ、前輪の上に行われます。驚くべきことに、ターンではあまり改善されていないが、その後のすべてのF-タイプではなく、スマートに向きを変えます。油圧式パワーステアリングは、適切に重いとオフセンター迅速であり、そして車が私たちのskidpadに横方向のグリップの0.90グラムを引っ張りました。

我々のテスト車は14ウェイパワーシート、ウインドディフレクター、デュアルゾーンの気候コントロール、およびガレージドアオープナーを含む、加熱されたステアリングホイールと席($ 600)がで到着し、プレミアムパックS($ 2000)。シートヒーター「焼く」に設定され、代わりに風ディフレクターにより、我々は、40度の低温で完全な快適さでモータリングト​​ップダウンを楽しみました。拡張レザーパッケージ(1925 $)、パフォーマンス席($ 1500)、およびビジョンパッケージ($ 2400)-rear駐車カメラ、ブラインドスポットモニター、フロントとリアパーキングセンサー、およびアダプティブ・フロントライティング・すべてのようにテストに貢献しますV-8 Sロードスターの基本価格のちょうど内気$ 91228ステッカー、。

際立って楽しく、そして約投げつけるやすい、見て素晴らしい、F型Sロードスターは、指を置くことは難しい特定のlightheartednessを有しています。多分それはアルファ犬V-8 F型モデルの肩ので、目を見張るパフォーマンス番号を掲示するの責任です。それはジャガーFタイプに来るときいずれにせよ、あなたはハード手紙「S.」により$ 12Kを過ごすために、より賢明な方法を見つけるために押されるだろう

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