2013フォードF-150限定SuperCrewの4×4のEcoBoost V-6

2013フォードF-150限定SuperCrewの4×4のEcoBoost V-6

フォードのメガ売れF-150ピックアップは、10個の異なるトリムレベルを超えない少数の2013モデル年の梱包にロール。エントリーレベルXLから始めて、ラインがnew-のための2013年限定でオフに終了する前にレベルをトリムSTX、XLT、FX2、ラリアット、FX4、キング牧場、SVTラプター、およびプラチナを通じて登ります。選択肢の途方に暮れる数はやり過ぎ初心者-と私たちも、無数のCAB-とベッドのコンボに触れていないか、パワートレインの選択肢-フォードはF-150Sの30%以上は$ 35,000頂部位置の価格を持っていると主張するように見えるかもしれませんが、 、できるだけ多くluxedアウトFシリーズトラック最低限の主力を取り揃えブルーオーバルショールームを維持するためにバインドされています統計。

高値スペース、高級感の予定、洗練された物腰。安値3.5リットルのEcoBoostは、ブースト、現場のために、おそらくあまりにスワンクよりもはるかに少ないエコを提供しています。

トップでスタート

フォードはすでに生きる価値の高級車の寿命1を作ったもので良いビーズを持っていたが、我々は自分のために限定新-用-'13限界トッピング$5.389万の4x4を体験しなければならなかったので、我々は、オプションのシートの大部分をsidesteppedと確保しますテストのための1つ。私たちのリグは、スプレーでbedliner($ 475)、テールゲートエクステンダー($ S250)、テールゲートステップ($ 375)、ホワイトプラチナメタリック塗料($ 595)のコートを含む、いくつかの名目のエキストラを追加、それは$ 55585を着上陸しましたステッカー。倹約読者のために、SuperCrewキャブ、のEcoBoostエンジンと6速自動、四輪駆動、および5.5フィートのベッドと同等のF-150 XLは、低$ 37425から始まると考えていますが、任意の快楽主義を追加する必要があります要素アラカルト。

加熱された加熱と冷却のレザートリミングフロントシート、40分の60分割後部座席、パワーサンルーフ、:あなたはおよそ$ 16,000の差を取得することは最新かつ最高のピックアップバイヤーに利用できる豪華さと技術オプションでのチェックリストです。パワーチルト及びテレスコープ機能を持つ2つのトーン本革巻ステアリングホイール、周囲のインテリア照明、リアビューカメラ、110ボルトの電源コンセント、リモートスタート、衛星ラジオ、ナビゲーション、およびMyFordタッチと同期。特別なシャウトアウトパワー調節可能なペダルと10ウェイパワー運転席の範囲に:私たちは1つの快適なドライビングポジションを見つけた場合、我々は半ダースを見つけました。シャキール・オニールとマッグシー・ボーグスいくつかのあいまいなNBAの年金条例による自分たちの生活の残りのための単一の車両を選択し、共有することを余儀なくされた場合、これは1になります。

唯一の制限設定は5.5フィートのベッドと4ドアのSuperCrewあり、そしてF-150のラインナップの残りの部分のように、それは背面にスティック車軸とリーフスプリングを持つ独立したフロントサスペンションを使用しています。ステアリングが合理的コミュニケーション電動アシストラックアンドピニオンセットアップによって処理され(ジャンボ6.2リッターV-8エンジンとFシリーズトラック依然として古い油圧ブーストを得ます)。それは、あなたがそれらの多くをやっているよ長い全体的な理由は231.9インチで、3点になります - どの良いです外の筋肉を取り、144.5インチのホイールベースをスポーツの良い仕事をしていません。キラリと光るポリッシュアルミ22インチホイールは、限定に固有であり、それはオフロードや、あなたが知っている、実際の仕事をしてそれらをスカッフィングするために恥をするだろう。頑丈な、パワー・展開可能なランニングボードは、ドアの下に押し込みます。

すべてのF-150リミテッドは、フォードの365馬力、3.5リットルのEcoBoost V-6エンジンと6速自動変速機を工場を離れます。全輪駆動は$ 3275かかります。あなたはF-150プラチナの恥を扱うことができれば(、あなたは標準の5.0リッターV-8、6.2リッターV-8、またはのEcoBoost V-6、ないに言及選択肢をSuperCrewを注文することができます6.5フィートのベッドの。)すべてのリミテッドは、追加費用なしで電子ロック式3.73リアアクスルを取得し、そして、このようなトラックも多額の7300ポンドの定格トレーラーけん引パッケージが含まれます。最大ペイロードは1300ポンドです。

フォードはその時間とのEcoBoostの効率属性を宣伝広告予算の大半を費やしているが、それは我々の注意を取得したトルクです。 EcoBoostの420ポンドフィートは、天然に3.7リッターV-6(4000で278ポンドフィート)と4250で5.0リットルのV-8(380ポンドフィート吸引の数字をつかう、低い2500rpmでオンライン)、6.2リッターV-8(4500で434ポンドフィート)のスピッティングの距離内に来ています。

少ないほうがいいですね

ねじれのこの山の欠点は、我々が記録さ飛躍オフマーク12のmpg、全体的な燃費です。これは誤植ではありません、それは17のmpgのEPA組み合わせの評価だけでなく、私たちが見にオフィスを中心にチェックした後、2011年にテストされ、我々はほぼ機械的に同じF-150 FX4のEcoBoost SuperCrewから見た14のmpgだけでなく、より低いですリミテッドは、任意の課外牽引活動を行っていた場合、我々は、ターボブーストをより少なくより星の数をアップチョークをまい。具体的には、楽しい加速度はそれが実現します。あなたが広告を出して数字に近い燃費を実現したい場合は、あなたが実際に曳航し、急な丘を登るように、それを必要とするとき、あなたは状況に重い呼吸を保存し、光足で駆動する必要があります。

リミテッドは、そのレーンにビットをさまようかもしれませんが、快適に高レベルで高速道路のマイルを食い入るようにできることながら、それは、その性能を実現しています。むしろ雷に対する限定スタックよりも、我々は、本質的にそれを昔の古いフルサイズ高級土地ヨットの現代版を考えることを好みます。 F-150 Limitedは1972年のフォードLTDブロアムは、現代生活のために更新され、大きなのどが渇いて、ユビキタスのようです。今だけでは四輪駆動、指揮着座位置、および背面に土のバイクのカップルを運ぶ能力が付属しています。

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