2017フィアット124スパイダー

フィアット124スパイダーは、マツダMX-5ミアータはイタリアの夕方の摩耗にswaddledとターボチャージャーのイタリアの心臓を移植しています。フィアットとマツダとの共同生産契約は、その曲線美ボディワークを持っていたし、自然吸気がフィアット製で、オリジナルの1960年代124スパイダーの刺激的なレトロ触発イタリアの不発弾と交換しているロードスターを飾るために退職から象徴的な124スパイダーの銘板をヤンクターボ1.4リットル以上のイタリア後味のための4つ。このソースは、より寛容に広がっています アルデンテ フィアットにそのミアータの兄弟よりもリラックスした全体的な態度を与えるサスペンションチューン。

高値上品な60年代をほうふつさせるスタイリング、よりよい-より-ロードスターインテリアトリム、燃費の良さ。安値ターボラグは、そのマツダ双子ほど急激扱いません。評決別の名前でマツダロードスター(FIATA?)。

新2017のために何ですか?

このモダンな124スパイダーは、2017年のモデル年のために導入されました。第四世代ロードスターの155馬力の2.0リットルの4気筒と6速マニュアルトランスミッションの代わりに、124スパイダーは、4つのが、第三世代ロードスターの6速スティックに嵌合された160馬力のターボチャージャー1.4リットルを利用しますターボエンジンのパワーバンドへの比率がより適しています。外側に、Fiatのウィンドシールド・ヘッダ、フロントガラス、及びインテリアレイアウトがトレーサブル読み取り、そのマツダドナーの-to「ほぼ同一」です。 124の内装材や仕上げは、しかし、ロードスターのよりわずかに豊かです。

私たちは、選択したいトリムとオプション

ベースクラシカ、より豊かルッソ、および積極的なアバルト:フィアット124スパイダーの三つのバージョンを提供しています。ルッソは、加熱された座席など細かな点、革張り、雨感知ワイパー、自動気候制御を提供しています。すべての3つのバージョンでは、6速マニュアルトランスミッションが標準であり、そしてそれは私たちの好みです。 6速オートマチックは3つの124スパイダーのモデルのいずれかの$ 1350のオプションです。 :大声で排気とファンキーなストライプが私たちの内側のティーンエイジャーを引き出すので、我々は、スポーティ124スパイダー、$2.919万アバルト、を選ぶと思います

•6速マニュアルトランスミッション
•リミテッドスリップディファレンシャル
•スポーツサスペンション
•クワッドアウトレット排気

深さ:2017フィアット124スパイダー

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