燃費

C / D 燃費評価: 燃費

アコードは、多くのパワートレインのバリエーションがあり、それらのすべてが倹約のドライバを喜ばなければなりません。 36のmpgのEPAの高速道路の評価では、2.4リットルのベースエンジンを搭載したアコードはカムリのベースモデルよりも効率的である、とアコードのV-6 6速オートマチックとペアは、当社の200-にカムリの驚くべき35のmpgを一致しましたマイル現実世界の高速道路の燃費テスト。その結果は、4気筒のホンダアコードスポーツはまた、32のmpgの彼らのEPAの高速道路の評価を上回った当社の高速道路のテストの両方アコードモデルの間に35のmpgを達成しているという事実によって、すべてのより印象行われます。これらのデータポイントは、燃料意識のドライバは四気筒アコードを見落とすべきであることを意味するものではありません。彼らはまだ市街地走行でのV-6モデルよりも少ない燃料を飲みます。

私たちは、ほとんどの人が高速道路で運転方法を複製するための試みで、私たち自身の燃費テスト手順を考案しました。私たちの手順は、ミシガン州のI-94高速道路上の200マイルアウトとバックループを伴います。ドライバは、多くのドライバーが長い旅行中に振る舞う方法を模倣し、可能な限りクルーズコントロールを使用して、GPS-検証毎時75マイルを維持します。

17.2ガロンの燃料タンクでは、V-6アコードは、ガスの完全なタンクを高速道路で600マイルを旅行することができます。我々のテストに基づいて、V-6カムリの同様のサイズの燃料タンクと同じ高速道路の効率結果にはフィル・アップ間の同じ距離を管理することができます。

ハイウェイ燃費、 C / D 試験結果:アコード2.4L四気筒

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ハイウェイレンジ、 C / D 結果:アコード3.5L V-6

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ハイウェイレンジ、 C / D 結果:アコード2.4L四気筒

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EPA燃費の評価と比較:アコード2.4L四気筒

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アコード3.5L V-6:比較するとEPA燃費評価

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深さ:2017ホンダアコード

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