2017ポルシェ911

C / D 総合評価: 2017ポルシェ911

ポルシェの911は少し導入を必要とします。後部搭載型エンジンを有する涙滴状のスポーツカーは、プロセス性能のアイコンになって、1965年以来車両規則に反抗しています。でも、エントリーレベルのカレラ装って、911のパフォーマンスでそのかなりの価格点以上のパンチ、それは技術的に華麗としてかなり同様achinglyです。ラインナップは、二つのターボチャージャー付きフラットシックスを含みます。リアと全輪駆動。マニュアルおよびデュアルクラッチオートマチックトランスミッション。そしてクーペ、カブリオレ、タルガとボディスタイル。

高値甘い選択肢、いかなる形で驚異的なパフォーマンスの恥ずかしが駆動します。安値高価な;オプションは、それがdizzyinglyそうすることができます。評決一般的には奇妙に位置エンジンやスポーツカーと車のためのベンチマーク。

新2017のために何ですか?

別に新しいヘッドライトとテールライトから、2017 911は、それが同一性は、昨年のは当然3.4リッターを吸気エンジンベイの中に隠れて大きな変化、(カレラ)を偽りこと2012年のために導入されたとき、それがなかったのと本質的に同じに見えると3.8-リットル(カレラS)フラット6エンジンは、ツインターボチャージャー付き3.0リッターのフラット6 2つの強みで提供することによって置き換えられています。 Sモデルは420馬力を誇るながらカレーラスは、370馬力を持っています。両方の反復は、前任者よりも20馬力の強いです。あまりエキサイティングなノートでは、すべての911は改善インフォテインメントのタッチスクリーンを持っています。

私たちは、選択したいトリムとオプション

カレラのパフォーマンスがかもしれベースとして印象的なように、我々はそのburlierエンジン、アップグレードされたブレーキ、そして手の込んだ車輪を取得するために420馬力のカレラSのために春と思います。これは、カレラSのコストへのカレラから飛躍することをあなたはベース911が$9.215万コストと考えるまで、多くのように思われる「のみ」$ 14,000、役立ちます。カレラSはあなたをネット:

•余分な50馬力
夏タイヤ付き•20インチホイール
•電子制御リミテッド・スリップ・ディファレンシャル
「ベース」カレラバイヤー上の優位性を意味します•Sバッジ

あなたは北部の状態であなたの911年間の運転を計画している場合は、全輪駆動カレラ4や4Sモデルは一見の価値があります。私たちは、純度のために、当社の911後輪駆動を維持し、より多くの関与(標準!)の賛成で自動PDKデュアルクラッチ7速マニュアルギアボックスをスキップしたいです。 $ 2950スポーツエキゾーストシステムは、水平対向6気筒の耳障りな歌を引き出しながら、$ 2090スポーツクロノパッケージは、ステアリングホイールにdashtopストップウォッチと便利なドライブモードセレクターをもたらし、必見です。これは、ギアの多くのように聞こえるかもしれないが、それはかろうじてポルシェのagonizingly魅力的なオプションリストの深さをプラム。

深さ:2017ポルシェ911

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