これは、マニュアル・トランスミッションBMW M5のためのラストコールです

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あなたはマニュアルトランスミッションとV-8搭載のBMWの購入したい場合は、時間が不足しています。生産は晩秋に終了したら、標準の7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションの代わりに行イットユアセルフ送信とM5を注文することができません。 BMWはまた、M6からオプションをドロップすることを計画:その車の「需要はゼロに低下していた」、BMW M GmbH社のチーフフランク・バンMeelを教えてくれる。

ツインターボチャージャーV-8は、そのエンジン制御装置は、特別にマニュアルシフト後の送信を維持するために再プログラムするために必要なので、多くのトルクを生成するように6速マニュアルは、大幅なコストおよび労力で米国市場のために特別に開発されました。私たちは、「マニュアルを節約!」誌ですが、私たちは1を試験したとき、我々は、現在の世代のマニュアルM5と感激未満であった認めます。

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マニュアルトランスミッションは、次世代M5とM6に戻りませんが、オプションは健在取る率が無期限のポートフォリオでそれを維持するのに十分な高されているBMW Mさんよりコンパクトモデル、上に残っています。 「M2、M3、およびM4には、マニュアルトランスミッションが滞在する、」バンMeelをお約束します。それは良いニュースです。

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