2017シボレーコロラドのための新しいV-6と8速オートマチックリードの変更

2017 - シボレーコロラド-PLACEMENT

現状は常にピックアップトラックの世界で変化しており、シボレーコロラド中型トラックは完全に新しいパワートレインと2017のために、新鮮な滞在しています。ゼネラルモーターズの旧3.6リッターV-6、コロラド州の以前のオプションの交換、今8速オートマチックトランスミッションと対に、ええと、GMの新型3.6リッターV-6です。同じ変位によってだまされてはいけない:これは本当に全く新しいV-6、すでに使用中のキャデラックATSとCTS、シボレーカマロ、新しいビュイックラクロスなど、いくつかのモデル、エンジンに似ています。

トラックデューティ用に調整、3.6リットルは、それらのセダンでよりもコロラドのビットより少ない電力を作ります。そして、昔のV-6と比較して、パワーとトルクの改善が馬力が275ポンドフィートに6ポンドフィートを上昇308馬力、トルクを最大3馬力行くと、巨大ではありません。シボレーの広報担当者は、改善が現在のコロラドV-6の26分の18-mpg都市/後輪駆動と高速道路と17/24のmpgの上に「増分」になるというけれども残念なことに、公式の燃費の数字は、まだ利用できません四輪駆動と。私たちは、ガソリン中型トラックの中で、現在のチャンピオンを一致させることができます、2017年ホンダリッジラインの新しいV-6の気筒休止機能と8速の背の高いギアに助けられ、新しい番号であれば十分にすぐに表示されますこれは全輪駆動とフロントドライブと18/25と19/26のmpgを達成しています。

2016シボレーコロラドZ71

変更は、特定のモデル上の任意だ、4つのコロラドの基地2.5リットルの4気筒エンジン用または2.8リットルのターボディーゼルのための店ではありません。しかし、2017年コロラドのための他のいくつかのマイナーな改良があります。 2WD、オート4WD、4Hi、及び4LOモードと四輪駆動セレクターノブ(それが以前にのみオフロード指向Z71トリムレベルで提供された)は、すべての4WD搭載モデルで標準的です。ラインナップ全体に伝播されているシボレーのティーンドライバー・モードは、現在のオプションではありません、そして加熱された座席は、もはや革装備したトラックに制限されています。

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私たちは、これらの公式のEPA燃費の数字とともに、更新コロラド州の公式の価格設定のために少し長く待つ必要があります。前と同様に、V-6が最も拡張キャブモデルではオプション(それは2016年モデルに余分な$ 950 $ 1235の費用)と4WDクルーキャブモデルとすべてのクルーキャブロングボックスモデルに標準装備する必要があります。コロラド州の少し高級なツインについては、GMCキャニオンは、我々はトラックがすぐにもこの新しいエンジンを追加することを期待しています。

2017 - シボレーコロラド-REEL

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