ワイド行く:シェルビーは、ボディコンセプトマスタングワイドスーパースネークを発表

シェルビーアメリカンの歴史は密接にスポーツカーレースに絡めています。コブラから元GT350へと上GT40プログラムに、キャロル・シェルビーの会社はルマンにリバーサイドから競いました。 GT500は、1967年に到着するまで老いSHELは、ストリート・マシン・ビジネスに取得していません。その大きなブロックFEエンジンは、それがストップランプに適しラグナセカを引き裂くよりも、ウッドワードにドラッグしました。スーパースネークワイドボディコンセプトに、シェルビーは、両方の履歴をリコールしているようです。

SHELが建てた家によると、スーパースネークはワイドボディコンセプトは「2015+フォードマスタングシャーシの性能エンベロープを探索する。」一緒に置かれた要するに、それだけで定額マシンではありません。ワイドボディは、それに応じて延伸車体パネルと、トラックの後部で約4インチの上昇と前に2.5を備えています。広くホイールフレア下及び背後に、ライトニングブルームスタングは、調整可能なコイルオーバーサスペンション、より大きなブレーキ、硬化ホイールスタッド、および強化しスピンドルとハブを備えています。シェルビーは、750馬力のスーパースネークの電力出力を引用しています。

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美学は、彼らがIMSAを行うよりも、日本のチューナーシーンから多くを引くように見えます。彼らは新鮮'73セリカや誇張されたHからcribbedされていたかもしれないように伸ばしリア四半期は特に見てakosuka スカイライン。どのシェルビーは反応を測定するための概念として、それを推進している理由かもしれません。応答が肯定的である場合には、トラック志向のスーパースネークは、今年後半に支払う公衆に利用可能となります。

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