これは、NDマツダMX-5ミアータはのように見えたかもしれないとは何ですか

ロードスターのデザイン

これは、第四世代のマツダMX-5ミアータは、それがあるよりもはるかに優れている私たちは、過去2年間の私たちの10Best車のリストにそれを命名しましたことを考えると想像するのは難しいです。しかし、車が異なっていた可能性がどのように想像するのも楽しいです。マツダは、私たちに代替スタイリングの提案を含めNDロードスターの開発プロセスの詳細については、あらゆる種類のを解放することによってちょうどそれをする機会を与えています。

日本、欧州、米国のデザインチームは、2011年したら、特定のハードポイントにNDロードスターのデザインに取り組み始めと基本的な割合は、3つの設計スタジオのそれぞれが1の形で彼らの提案MX-5のデザインを提出し、設定されました/ 4スケールのクレイモデル。二つの提案、日本からの1とアーバイン、カリフォルニア州にあるマツダの米国デザインスタジオからの1は、初期段階を過ぎてそれを作った、フルサイズのデザインのモックアップになりました。

マツダMX-5ミアータのコンセプト

日本の提案

MX-5日本のチームが提案した直接原、第一世代のロードスター上のような比較的単純な、流れるようなラインと、NAロードスターの精神をチャネリング。ポップアップヘッドライトは不可能でしたが、このデザインの小さなスリットのヘッドライトは、元のロードスターのランニングランプへの認識のオマージュです。

マツダMX-5ミアータのコンセプト

アメリカの提案

カリフォルニアチームのロードスターのデザインはシャープなエッジ、大きなフロントグリル、と長いボンネットと短いデッキを強調した割合で、特により積極的でした。赤softtopのデザインが面白いフライング・バットレスを組み込んだ、と後退テールライトは、丸みを帯びた後端部を強調しました。

これら2つの設計の議論の中で、日本のデザイナーはアメリカ人デザイナーが日本の提案はあまりにも多くのNA MX-5のように見えたことに懸念を表明しながら、アメリカの提案は、生または十分に感情的ではなかったことを感じました。チームは2012年に前方に移動した場合、決定は、日本の提案から、全体的な方向性を取るが、アメリカとヨーロッパのデザインから特定の要素を組み込むために作られました。最終的なデザインのヘッドライトは、例えば、先の欧州の提案に見られる顔に最も近いです。

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私たちがしてしまった何を、当然のことながら、どんなにあなたが現在ロードスターの表情をどう思うか2014年にデビューしたんND-世代のマツダMX-5ミアータの生産車だった、それは決してこれらの代替現実Miatasを想像するのも楽しいですしました。 MX-5の開発プロセスのより多くの舞台裏を垣間見るを見るためにギャラリーをめくります。

マツダMX-5ミアータ - コンセプト-REEL

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