タイヤは気をつけろ! 2017シボレーCOPOカマロはSEMAでデビュー

種類の年次伝統となっているもので、シボレーは、2016 SEMAショーで、最新のCOPOカマロをデビューさせるであろう。限定版2017 COPOカマロの生産が再び戻って日中のドラッグストリップを引き裂いたオリジナルの69 ZL-1-コード1969 COPOカマロのを記念して69台に制限されます。これは、エンジンのさまざまなオプションを利用できるようになりますし、ドラッグストリップ固有のシャーシコンポーネントを備えています。

GMのCOPO(中央オフィス製造指図)の民間伝承は、これらの日はかなり一般的な知識であるが、我々は戻って一日で、COPOは基本的にフロントオフィスの幅木や取得の方法だった、2つの岩の下に住んでいるあなたのそれらを思い出させますよ小さめの車の中で大きな、強力なエンジン。シボレーは、2012年に頭字語を復活しました。

cq5dam.web.1280.1280ここで見COPOは、2017年のための69のシリアル番号1は、新たに「アルマイト」仕上げでレンダリングシボレーのハイパーブルーメタリック塗料で覆われています。それは、スポーツスーパーチャージャー5.7リッターV-8 ATI TH400 3速オートマチックトランスミッション、溶接レーシングホイールのセットによって支え。 2014年と2015年にSEMAで表示​​COPOsの場合と同様に、単にかわいい(威嚇)面よりも、スタンドにCOPOは、チャリティーのために競売にかけられるだろう。進行がユナイテッド・ウェイに行くと、2017年1月にフェニックスでバレット - ジャクソンオークションでハンマーの下に行くことを予定しています。

フィランソロピーはさておき、すべてのCOPOカマロは、心臓部でトラックラットであり、2017 COPOはNHRAの証券エリミネータークラスに参戦するために設計された特定の部品や修正の洗濯物のリストを備えています。 SEMA車の過給5.7リットルエンジンに加えて、購入者を指定することもでき、自然吸気7.0リットル(427立方インチ)V-8またはLT系、直接注入6.2リッターV-8。 3速オートマチックが唯一の送信オプションです。

あなたは、このような低生産量の車に期待するように、各COPOカマロは手が生産モデルのために使用され、白の同じボディを含め、製品ハードウェアで起動することによって構築されています。その時点で、物事は数多くの強度向上と軽量化成分を添加して明らかに高性能なターンを取ります。アルミニウム中心部、軽量鋼スプール、40スプライン、ガン穿孔アクスルシャフトを採用牛肉固体リアアクスルは、工場出荷時の車の独立した設定を置き換え、その懸濁液任務は前に調整可能コイルオーバーストラットセットアップと4つに落ちます二重調整可能なコイルオーバーショックとスタビライザバーとの-linkリアサスペンション。軽量、ドラッグレースマニュアル(すなわち、負圧倍力装置または他の電力により自力手段)四輪ディスクブレーキ、減速業務を扱います。特注のマニュアルステアリングラックはストレートストリップダウン指摘し、安全性のために、燃料電池は、工場出荷時の車の燃料タンクを置き換える前輪を保つことができます。最後に、ワイヤハーネスは、特にレースの需要に合わせて調整されています。

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2017 COPOカマロの上に手を得ることに興味を持ってバイヤーが、12月15日でChevrolet.com/COPOに登録する必要があり、独立した第三者は、ランダムにエントリーの中から選択します、シボレーは、前記選択されたものは、2017年の第一四半期にご連絡いたしますその時点では、タイヤのための予算を開始したいと思うでしょう。2016 SEMAショーフルカバレッジ

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