2006 Saab 9-3 Aero Cabriolet

Questa 9-3 Aero è un enorme miglioramento rispetto ai precedenti ragtops Saab in ogni modo immaginabile. Energia dal turbo da 2,8 litri australiano-sourced V-6 è liscio, sofisticato, e abbondante, facendo affondare la 9-3 Aero a 60 mph in soli 6,4 secondi, il che rende un po più velocemente di quanto l'ultima Saab cabriolet che abbiamo testato, nel lontano dicembre 1998. Quella macchina, con un turbo a quattro banger, aveva bisogno di 7,8 secondi per raggiungere i 60.

La coppia motrice e lotta ruota abbastanza vizioso che afflitto anziani Eros si sono largamente dissipato, sostituito da un timone che piacevolmente privo di vibrazioni di trasmissione e le deviazioni corso affatto ma pieno regime, quando leggere correzioni sono ancora necessarie. Ma poiché il motore turbo V-6 è così flessibile e reattivo in uso, escursioni al picco di potenza sono raramente probabile, e lo sterzo è piuttosto calma e preciso.

Con una struttura di corpo che si ritiene essere tre volte più rigido predecessore del 9-3, miglioramenti nella solidità percepita sono significative, senza parabrezza discernibile o cappa scuote e solo la minima faretra colonna dello sterzo over errate rotture superficiali. Molto di questo è dovuto ad un rinforzo supplementare che collega le anteriori, posteriori, laterali e strutture per una migliore sostegno e protezione di incidente. cerchi posteriori pop-up automatico in caso di un incidente di ribaltamento.

La capote è di un tocco, meccanismo completamente automatico che dura circa 20 secondi per distribuire e sembra un sistema completamente sviluppato in uso. Nel complesso, il 9-3 Aero colpisce un equilibrio intelligente tra lusso e alte prestazioni.

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