Ecco cosa sapere su Assicurando un oscuro importato auto

1991 Honda Beat

1991 Honda Beat

Diciamo che sei casualmente Shopping web per le auto-una delle nostre attività e-perdite di tempo preferite qualcosa palio insolite vostro interesse utilizzati. Forse è una di quelle macchine esotiche giapponesi mercato domestico (JDM), uno che ha vissuto i 25 anni degli Stati Uniti le restrizioni alle importazioni ed è finalmente disponibile negli States. Ancora più intrigante, diciamo che può essere avuto per meno di $ 25.000 o persino $ 10.000.

Quindi hai trovato una macchina oscura e relativamente poco costoso per la vendita, ma per quanto riguarda l'assicurazione? Quello sarà astronomico, giusto? La risposta, per fortuna, non è in genere. Il modo più economico e più semplice per assicurare il vostro acquisto esotico sarebbe quella di andare lo stesso percorso intrapreso dai compratori di auto d'epoca e da collezione: utilizzare un assicuratore che è specializzata in questo regno. Alla domanda circa la sottoscrizione di un import più economico, ma rari, Jonathan Klinger di specialista di assicurazione Hagerty ha detto: “Assolutamente, i veicoli sono assicurabili proprio come si assicurare qualsiasi altra cosa su una politica di raccolta.”

Hagerty assicurerà il veicolo per un valore concordato in anticipo. Così, anche se il prezzo di una Honda 1991 Battere convertibile può essere qualcosa di un bersaglio mobile negli Stati Uniti, se il proprietario vuole assicurare per $ 6000, allora questo è quello che sarebbe stato pagato in caso di perdita totale, e prezzi in alcuni stati potrebbe essere a partire da 300 $ l'anno. Il veicolo non deve essere una certa età o che hanno un valore minimo. “Ci assicuriamo qualcosa di nuovo, se è la vostra macchina divertente”, ha detto Klinger.

E questa parte è la chiave: gli assicuratori Collector-car, come Hagerty coprirà la vostra auto oscura di importazione per un concordato valore, fino a quando non è il tuo conducente quotidiano. Il modo in cui le politiche di Hagerty sono impostati, è inoltre necessario disporre di un “veicolo regular-uso” per ogni driver in casa, oltre a l'importazione esotica. Klinger ha detto Hagerty farà eccezioni, come per i pensionati o per le persone che vivono in aree urbane densamente popolate, o altri esempi in cui c'è meno dipendenza da guida.

Non v'è alcun limite impostato chilometraggio, e quanto spesso effettivamente guidare l'auto in più stravagante non è qualcosa di politiche Hagerty, ma come gli altri assicuratori di auto classiche, si presume che non si sta andando ad essere accumulare migliaia di miglia a settimana in un veicolo che è raro e unico.

Non così costoso come si potrebbe pensare

Così che cosa se si vuole quotidiano guidare una Nissan Skyline R32 GT-R? Quello sarà assurdamente costoso, giusto? “Questo è quello che un sacco di gente pensa”, ha detto Max Rios, che possiede JDM Auto importazioni a Janesville, Wisconsin. “Ma non è davvero”. Anche la performance-oriented cara mercato grigio Nissan Skyline è “proprio alla pari con un veicolo di 25-year-old”, ha detto Rios.

Rios spesso andare a un broker locale e ottenere veicoli importati insoliti assicurati senza problemi attraverso le grandi compagnie, ha detto. Grandi assicuratori hanno detto Car and Driver essi aliquote di base per questo tipo di veicoli sugli stessi fattori utilizzati per le automobili tradizionali, come ad esempio l'età della macchina, il suo prezzo iniziale, e la storia di perdita del modello. “La prima coppia è tagliato abbastanza chiaro, e il terzo [storia di perdita] -se non c'è un gran numero di loro disponibili, sarebbe inserito in un gruppo con altri veicoli che sono simili per dimensioni e peso”, un portavoce Allstate ha detto in una e-mail.

1989 Nissan Skyline GT-R (BNR32)

1989 Nissan Skyline GT-R

Assicuratori più tenere traccia dei veicoli attraverso il loro numero di identificazione del veicolo (VIN), ma alcuni veicoli JDM avere VIN con un diverso numero di cifre rispetto al tradizionale 17, che può essere un problema. di Gary Duncan Duncan Importazioni ed Classic Cars, a Christiansburg, Virginia, è stato recentemente accumulando giapponesi e altre importazioni oscuri. Ha detto C / D che ci sono stati casi in cui gli agenti di assicurazione dei clienti hanno sostenuto lontano da automobili e camion importati dopo il loro computer non è riuscito a eguagliare o trovare VIN per i veicoli. “A quel punto i clienti tornano a noi e noi li inviano a Hagerty, che li accoglie a braccia aperte e capisce questi veicoli”, ha detto Duncan, il cui inventario impressionante ora comprende diverse centinaia di automobili e camion JDM. A volte gli assicuratori potranno anche richiedere una valutazione al posto di un numero di serie, ha detto Rios di JDM Imports.

assicuratori più grandi possono anche avere un quadro più chiaro di sottoscrizione per l'importazione esotica se ha già una controparte statunitense. Ad esempio, una Nissan Presidente JDM è il parente diretto del Stati Uniti-mercato Infiniti Q45; lo stesso si può dire per la Toyota Mark II e Cressida, o la Suzuki Jimny e Samurai.

In questi casi di equivalenti, dovrebbe essere più facile per trovare potenziali parti per il vostro acquisto. Ma Sam Grundy, vice presidente di Grundy Insurance, ha detto che la disponibilità di una controparte statunitense non è in grado di influenzare il premio assicurativo. Grundy assicurazione specializzata nella sottoscrizione di automobili da collezione, ed è una delle agenzie in cui Rios manda clienti se si imbattono in posti di blocco con gli assicuratori tradizionali.

L'AZ-1

1992 Mazda Mazda AZ-1

Una politica collettore-auto con Grundy per una macchina del $ 10'000 in genere costano solo $ 175, a $ 200 all'anno, Grundy ha detto. “Se è il vostro conducente quotidiano, si sta guardando a tassi piuttosto standard.” Assicuratori specializzati quali Grundy tendono a tracciare una linea di demarcazione tra ciò che costituisce un auto da collezione e di un battitore in più che si desidera si ricoprono. L'azienda guarda se la vettura è prodotto di massa e se è in diminuzione in valore. Se qualcuno ha cercato di ottenere la politica di un collezionista su una Toyota Camry, per esempio, lui o lei si sarebbe allontanato. “Non siamo a fare l'assicurazione di auto usate, stiamo facendo l'assicurazione collettore-auto”, ha detto.

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Quindi forse hai sempre desiderato una macchina con ali di gabbiano porte, ma non abbastanza hanno i fondi per una DeLorean DMC-12, per non parlare di una Mercedes-Benz 300SL. Ma se si trova un po 'eccentrico Mazda AZ-1 (nella foto sopra), è bene sapere che ci sono opzioni di assicurazione là fuori che in genere non rompere la vostra banca. Parlando di banca, se non avete il denaro e sono alla ricerca di un prestito per quella AZ-1, che è tutta un'altra cosa. Duncan ha detto, dei travagli di aggiunta di un'importazione oscura al vostro garage, “Il problema non è l'assicurazione, è il finanziamento.”

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