1996 Honda VTEC prelúdio

Esta é a terceira vez que se aproximou Dez Melhores semana pensando que o Prelude VTEC Honda cairia fora da nossa lista. Afinal, $ 26.000 é muito para investir em um pequeno cupê japonês com um motor de quatro cilindros, um banco traseiro que é adequado mais para mantimentos do que para os seres humanos, e um layout de painel peculiar. No entanto, aqui está ele novamente.

Uma vez que deslize ao volante, estamos imediatamente fascinado por delícias motorista do Prelude. Por exemplo, o motor VTEC todo-alumínio 2,2 litros é instantaneamente responsivo, acelera a 7500 rpm tão facilmente como um dos Indianapolis-car V-8 de Honda, e desenvolve 190 hp no processo. Depois, há a caixa de velocidades agradável, com sua curta e precisa lança, acoplado a uma embreagem suave, luz. Nós amamos direção do Prelude, que refuta a noção de que um carro de tração dianteira não pode dirigir com a mesma precisão e sentir como um criar-motorista. Finalmente, a suspensão do Prelude proporciona equilíbrio estranha, deixando uma posição sensível motorista ambas as extremidades do carro com precisão previsível.

Para aqueles que colocam extrema prioridade na satisfação do motorista e estão dispostos a viajar luz, o VTEC Prelude é uma excelente escolha.

Especificações:

TIPO DE VEÍCULO: front-motor, front-wheel-drive, 2 + 2 passageiros, 2 portas coupe

PREÇO BASE: $ 26.000

TIPO DE MOTOR (S): DOHC 16 válvulas de 2.2 litros 4-in-line
Poder (líquido SAE): 190 cv @ 6800 rpm

TRANSMISSÃO (S): 5 velocidades

DIMENSÕES:
Distância entre eixos: 100,4 em Comprimento: 174,8 em
Peso líquido: 2950 lbs

ECONOMIA DE COMBUSTÍVEL:
EPA cidade de condução: 22 mpg

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