2009 Infiniti G37 vs BMW 328i, Audi A4 e Acura TL

título =2009 Infiniti G37 vs BMW 328i, Audi A4 e Acura TL

Para os executivos submetidos a redução dolorosa, podemos sugerir algo na faixa de US $ 40.000, inteligente ainda modesto na postura em comparação com a barcaça CEO habitual. Algo em um sedan de esporte iria manter o casual humor. Apenas a tempo, temos duas novas opções internacionais: o bravamente cinzelado Acura TL eo suavemente moldado Audi A4. A Acura, para além do seu estilo de polarização, bem vincados, traz Super de Honda Handling All-Wheel Drive para a classe esportiva dos médios. O A4 traz elevador variável sobre as válvulas de escape do 2,0-litro turbo quatro, aumentando a saída 11 cavalos a 211.

Eles se juntam a dois outros antigos favoritos que foram inteligentemente adaptadas para 2009: 328i sempre popular da BMW recebe novos faróis e capô em frente; novas rodas, espelhos, e peitoris na vista lateral; novas lanternas, capô, pára-choques e nas costas; e, claro, um incremento de US $ 900 na linha de fundo. O Infiniti G35 do ano passado é agora a vitamina fortificada e rebatizada G37 para refletir a conversão V-6 a 3,7 litros de 3,5. A versão anterior 306-cavalo romped todos os cantos na tira do arrasto. Eles devem esperar até menos misericórdia agora.

Há outras opções atraentes nesta classe: o vôo de cunha Cadillac CTS é um, como é o mini-Benz C300 Esporte da Mercedes. Mas as regras da liga prevalecer (é nossa liga, mas não importa) -uma vez um carro é deixado para trás em um teste de comparação, ele está fora da lista quando combatentes testes futuros estão sendo arredondado para cima a menos que haja alguma transformação significativa. Na verdade, o G35 terminou em segundo lugar para o BMW 328i em nossa reunião desta classe Janeiro de 2008. Mas, como enamorado de poder que nós, os recém-aproveitadas 22 cavalos do G37 nos convenceu de sua promessa.

Enquanto isso, você pode ter notado que algumas montadoras estão pendurados por fios, e as vendas de automóveis nos EUA estão executando um pouco mais de metade da taxa considerada normal há alguns anos. Com vendas túrgidas, a produção é baixo e a escolha de modelos disponíveis para nós é mais fino do que eu já vi. Portanto, temos dois manuais de seis velocidades aqui, combinados contra duas armas de fogo automáticas. O TL SH-AWD não estará disponível com alavanca favorito do sujeito de carro até o final deste ano. A vara A4 está no catálogo agora, mas a única versão que poderia assustar-se antes do prazo foi um automático usando $ 13.000 pena de seis velocidades de opções. Assim, os preços como-testado dos carros variam mais de US $ 10.000 em torno de nossa meta de US $ 40K.

Ok, hemming suficiente e hawing. Vamos ver como eles se comportam.

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