BMW 330xi vs. Subaru Impreza WRX, Audi S4

A lei dos rendimentos decrescentes: A taxa de rendimento que, depois de certo ponto, não aumentar proporcionalmente aos gastos adicionais de capitais ou investimentos de tempo e trabalho *.

Relaxe, não estamos prestes a lançar em uma palestra indutor do sono na oferta de moeda, taxas de juros e os efeitos de rituais antes de dormir de Alan Greenspan no Produto Interno Bruto. A definição é para aqueles de vocês que estão se perguntando como poderíamos sequer pensar em comparar um carro custando US $ 25.000 com dois que cada custar 60 por cento mais. A questão aqui é: se você gastar esse extra de 60 por cento - 40 mil dólares no total - você começa um carro que é de 60 por cento melhor?

No 40-grand canto nós temos o Audi S4 Quattro eo 330xi BMW. No outro canto - na verdade, no porão de pechincha - espreita o nosso underdog, a US $ 24.520 samurai challenger, o Subaru Impreza WRX. comparação injusta, você diz? Duuuh! Mas espere - verificar as folhas de especificação. Todos os três carros têm em tempo integral de quatro rodas motrizes, quatro portas, transmissões manuais, motores com 225 ou mais cavalos de potência e dimensões interiores e exteriores que vêm dentro polegadas uns dos outros.

Nossos comentários brilhantes do WRX sugerem que é um adversário digno para dois dos nossos sedans desportivos favoritos. O Snorty pouco sedan Subaru abalou o estabelecimento esportivo, produzindo uma notável combinação de desempenho e caráter para o preço. Nós só decidiu enviá-lo para os lobos depois que nós verificamos em outros sedans mesma faixa de preço e percebeu que combinando-os contra o WRX não seria um comparo, seria um massacre. Portanto, chamado nos tubarões alemães.

Tanto a Audi ea Bimmer foram homenageados frequentes na nossa lista 10Best (10 anos direto para o 3-series e três anos para menos-poderoso irmão do S4, o A4). S4 de Audi é um bombeado-up, versão twin-turbo do A4 e tem a distinção adicional de ser o primeiro e único carro para superar a geração anterior do M3 em um teste de comparação. Enquanto o M3 subiu no preço - US $ 46.000 - e no desempenho, BMW também elevou o desempenho de toda a linha 3-série. O modelo representa um passo para baixo a partir do novo M3 é o 330i, oferecido em ambos os corpos de dois e quatro portas e disponível com um sistema de quatro rodas motrizes $ 1750 que altera a designação do modelo para 330xi. Pergunte a qualquer um de nós a escolher os nossos carros favoritos, e estes três seria no topo da nossa lista.

Se você está pensando que nós nos colocamos na posição nada invejável de ter de escolher um filho favorito neste teste, você estaria certo. Nós colocamos os três através do nosso habitual bateria de testes de desempenho, rodou curso de estrada de 1,7 milhas da DaimlerChrysler, e rasgou as estradas sinuosas da Pensilvânia noroeste - um local adequado desde a descoberta e eventual refino de petróleo nestes montes fizeram fortunas para muitos e mudou caminho do país há quase 150 anos. E, claro, sem óleo não estaríamos escrevendo isso.

Muitos de nós têm sido rápidos em apontar que não há necessidade de gastar mais de US $ 25.000 em um carro. Será que os carros alemães entregar as mercadorias para justificar seus preços principal-liga? Vamos descobrir.

* American Heritage Dictionary, Houghton Mifflin Company, 1992.

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