2016 Mazda 3 s Grand Touring vs 2015 Volkswagen Golf TSI

A partir da edição junho 2016

Este artigo faz parte de nossa característica especial explorar motores turbo vs. naturalmente aspirados, para o qual realizamos quatro matchups head-to-head de veículos turbinados e os seus concorrentes não-turbo. Cuidado: Estes não são testes de comparação convencionais. Estamos focados essas histórias sobre as características dos motores e julgar a adequação do tipo de motor para cada classe de veículo.

É difícil argumentar contra um hatchback de Mazda 3 ou um Golf Volkswagen. Ou funciona bastante bem em tarefas suficientes que possam ser recomendadas com segurança, sempre e a ninguém. Que, naturalmente, o que fazemos. As gerações atuais do 3 e do Golf ganharam pontos na nossa lista 10Best desde seus inícios, graças a excelentes combinações de desempenho, utilidade e valor. Querido por todos, amado por alguns, essas quantidades são conhecidos, tão familiar quanto os nossos próprios filhos.

Na verdade, exemplos de cada vêm exigindo nosso tempo e atenção por meses agora, com um par de carros de teste a longo prazo estacionados aqui no Eisenhower Place. Nós até pressionou um deles, Tornado Golf Vermelho do site, em serviço para esta comparação, combinando-o com um 3 em Alma Vermelha. Ambos os carros são equipados com transmissões automáticas convencionais e levar etiquetas da janela dentro de um milhar de dólares e mudança de outro.

Queríamos caixas de velocidades manuais para este teste, mas Volkswagen oferece o Golf com apenas cinco velocidades e apenas em níveis de acabamento inferiores. Nós realmente tentou fazê-lo desta maneira, mas parecia injusto: A Mazda custar cerca de 40 por cento mais, e seu manual de seis velocidades estava escorregadio o suficiente para fazer deslocar na VW sente como cavar um buraco com uma pá de jardinagem.

Sentando-se sobre a gama Golf básico é a guarnição SEL bem equipado. Você pode gastar mais em um hatchback VW, mas terá um emblema GTI ou um R decorar sua anca. VW aumentou o preço em US $ 430 desde que teve a entrega do nosso modelo de 2015, mas também actualizado o sistema infotainment lamentável do Golf com um novo ecrã táctil de 6,5 polegadas que é compatível com Auto Android e Apple CarPlay. Comprar uma idêntica 2016 iria definir o seu regresso $ 29.240. Isso faz $ 30.285 etiqueta do Mazda 3 s Grand Touring ainda o mais caro, mas um pacote de aparência $ 1750 e uma taxa de $ 300 para a sua pintura metálica estavam entre suas opções. Em termos de preços, pelo menos, a vantagem poderia facilmente ter balançado em direção a qualquer carro, dependendo dos add-ons.

A Mazda sente leve, mas às vezes, particularmente em estradas ruins, que traduzido para uma impressão de baixo custo. A VW parece forjada a partir de uma única peça, e parece que também. O carro se assemelha a nada menos do que um bloco sólido de metal ou um Golf mais velho. A 3, por outro lado, que foi enfeitado com pedaços aéreos, é todo o estilo outré, uma estrela de J-pop. Ambos os carros segurar bem; Mazda inclina-se mais e tem direção mais rápida, enquanto o VW tem melhor controlo corpo e supera a 3 no gabarito. No interior, o 3 é chamativo, enquanto o Golf é correspondentemente sombrio e sério. Estes são os dois tropos; o maior desafio é decidir qual melhor representa você.

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